STRATOMASTER MGL Avionics, Instruments & EFIS

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RDAC (Acquisition Moteur)
 
Généralités

MGL Capteurs & Sondes


Sonde Débit Carburant Plastique

MGL Capteur Débit (Débitmètre)

Débitmètre

  • Capteur de débit de carburant à 4 échelles.
  • En utilisant une buse comme celle montrée sur la photo devant le capteur, vous pouvez changer l'échelle de mesure, et ainsi mesurer depuis 3 litres/heure jusqu'à 500 litres/heure.
  • Ce capteur a été installé sur tous types de moteurs y compris de gros moteurs avion.
  • Le capteur peut se monter sur des tuyaux 8mm et 12 mm et également avec des tuyaux non métriques de taille approchante.
  • Le capteur est compatible avec de nombreux types de carburants, y compris ceux contenant du methanol et de l'alcool.
  • Le flux de carburant ne peut pas être interrompu même en cas de défaillance du rotor.
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur tous les instruments MGL mesurant le débit de carburant
  • Cordon de 1.8m.
  • Poids : 80g environ.
  • Télécharger le manuel (Français) debitmetre.pdf
  • Réf : MG_FFSend
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Sonde Débit Carburant Red Cube

MGL Capteur Débit (Débitmètre)

Débitmètre

  • Capteur de débit de carburant Gamme 2.3 à 265L/h (0.6 à 70G/H)
  • Ce capteur a été installé sur tous types de moteurs y compris de gros moteurs avion
  • Entrée et Sortie filetage 1/4" NPT.
  • Perte de charge 0.5PSI @ 28GPH /2.0PSI @ 56GPH
  • Pression de fonctionnement maxi 100PSI
  • Répétabilité 0.5% @ 16 GPH
  • -65°C à +125°C
  • 17966 impulsions par litre @ 60l/h
  • Corps Alu anodisé
  • Le capteur est compatible avec de nombreux types de carburants, y compris ceux contenant du methanol et de l'alcool.
  • Le flux de carburant ne peut pas être interrompu même en cas de défaillance du rotor.
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur tous les instruments MGL mesurant le débit de carburant
  • 3 fils de connexion 28cm environ.
  • Dimensions : 49 x 25 x 41 mm environ
  • Poids : 150g environ.
  • Télécharger le manuel (Anglais) FF_FT60_US.pdf
  • Réf : MG_FF_FT60
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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Adaptateur Débit Différentiel

Adaptateur Débit différentiel

Débit Différentiel

  • Pratique pour les systèmes ayant des retours de carburant vers le réservoir et avec des instruments n’ayant qu’une seule entrée de mesure de débit de carburant
  • Deux entrées pour capteur de débit de carburant, qui doivent avoir le même "facteur K" (nombre d'impulsions par litre)
  • Une sortie impulsions correspondant à la différence des deux entrées
  • La sortie est vue comme un seul capteur de débit de carburant qui calcule la différence des deux capteurs en entrée
  • Fréquence max 250Hz (150 L/Hr pour facteur K =6000)
  • Dimensions : 45 x 35 x 20mm
  • Cordon de 170cm environ
  • Alimentation 5Vdc
  • Poids : 60g environ
  • Télécharger le manuel (Français) FFDiff.pdf
  • Réf : MG_FFDiff
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Capteur de niveau de carburant

MGL Capteur Niveau Carburant

Capteurs de niveau Capteurs de niveau Capteurs de niveau

  • Capteur de niveau de carburant sans pièces mobiles, type capacitif.
  • Longueur sonde : Disponible en
    • 15cm (6")
    • 30cm (12")
    • 60cm (24")
    • 120cm (48")
  • Peut être courbé et/ou retaillé (longueur mini 50% de la longueur originale).
  • Fonctionne avec fioul, essence, huile, ou tout liquide non conducteur. Donc ne fonctionne pas avec eau, alcool ou tout liquide conducteur.
  • Tension de sortie E0.3/F4.0 (0.3V à vide, 4.0V plein)
  • Diamètre 67mm, épaisseur 19mm.
  • Poids 140g environ (24").
  • Livré avec joint étanchéité 2mm, résistance 1K, manuel en Français.
  • Télécharger le manuel (Français) Fuel_Level.pdf (Mis à jour le 20 oct 07)
  • Ref : MG_FLevel_x (où x est la longueur en pouces)
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Capteurs de niveau

  • D'autres type de capteur de niveau de carburant sont disponibles chez les distributeurs de pièces détachées automobile.
  • Il existe toutes sortes de types et de formes.
  • Vous pouvez utiliser n'importe quel capteur résistif avec les instruments MGL, de même que des capteurs capacitifs si ils ont une sortie à niveau de tension.

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Interface Capteur Niveau de Carburant

Interface Capteur de niveau Carburant

Interface capteur niveau carburant

  • Permet de connecter un instrument MGL sur une installation de mesure de niveau de carburant classique, tout en laissant en place l'afficheur à aiguille original.
  • Peut aussi servir à connecter la plupart des instruments MGL sur une installation de mesure de température ou pression d'huile classique, tout en laissant en place l'afficheur à aiguille original.
  • Deux entrées pour capteur de niveau de carburant
  • Deux sorties vers le système de mesure MGL
  • Version "Add" avec 1 seule sortie proportionnelle à la somme des deux entrées (par exemple pour Velocity Flight-2)
  • Dimensions : 34 x 24 x 16mm environ
  • Fils de câblage de 15cm environ
  • Alimentation 5Vdc (par le système de mesure MGL)
  • Poids : 20g environ
  • Télécharger le manuel (Français) Fuel_Int_FR.pdf
  • Réf : MG_FLInt
  • Réf : MG_FLInt_Add pour somme de deux réservoirs
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Sonde Pression Carburant

MGL Capteur Pression Carburant

Pression Carburant

  • Capteur de pression carburant
  • Disponible en 3 gammes de mesure et 4 modèles :
      7PSI (0.5Bar) pour carburateur (Rotax 912)
      7PSI (0.5Bar) différentiel pour carburateur (Rotax 914)
      35PSI (2.4Bar) pour carburateur (Lycoming/Continental)
      100PSI (6.9Bar) pour injection (Lycoming/Continental)
  • Alimentation 9 à 24V 10mA, régulateur interne
  • Sortie 0.2 à 4.7V
  • Longueur 51mm, diamètre 38mm
  • Filetage 1/8" 27 NPT, filets 5/8"-18
  • -40°C à +120°C
  • Membrane en acier inoxydable
  • Compatible AVGAS, huile, kérosène, eau
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur
      Stratomaster XTreme, Enigma, Voyager/Odyssey, iEFIS (Discovery Explorer, Challenger) par le biais du RDAC (V ou X) ou du I/O Extender
      Stratomaster Infinity TP-1 & Velocity TP-2
  • 3 fils de connexion
  • Poids : 77g environ
  • Manuel livré avec le capteur
  • Réf :
      MG_FP07 7PSI (0.5Bar) pour carburateur (e.g. Rotax 912)
      MG_FP07_D 7PSI (0.5Bar) Différentiel pour carburateur (e.g. Rotax 914)
      MG_FP35 35PSI (2.4Bar) pour carburateur (Lycoming/Continental)
      MG_FP100 100PSI (6.9Bar) pour injection (Lycoming/Continental)
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Capteur Pression Huile

MGL Sonde Température Westach

sonde pression Huile


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Sonde de température EGT

MGL Sonde de température EGT

Sonde EGT à visser Sonde EGT à collier

  • Sonde de température EGT haute qualité.
  • Peut être utilisée jusqu'à 1200 degrés C (2000 degrés F) temporairement et jusqu'à 1100 degrés C en continu.
  • Fabriquée en acier inox type 310, cette sonde restera ferme à haute température, ce qui en fait un excellent choix pour les moteurs haute performance turbocompressés.
  • La sonde est équipée d'un câble isolé minéral et armé acier inox.
  • La sonde est un thermocouple de type "K".
  • Modèle à visser.
    Le boulon a un pas 8x1 (Métrique fin) comme sur les collecteurs de sortie ROTAX.
    Sonde diamètre 4.8mm longueur 23mm
    Câble 100cm
  • Modèle à collier
    Petit Collier diamètre 55 - 30mm, longueur sonde 16mm
    Grand Collier diamètre 65 - 40mm, longueur sonde 25mm
    Diamètre sonde 4.8mm
    Câble 100cm
  • Télécharger le manuel (Français) EGT_CHT.pdf
  • Réf : MG_EGTprobe modèle à visser (Pas 8x1) câble 100cm
  • Réf : MG_EGT_CL_16 modèle à collier 55-30mm câble 100cm
  • Réf : MG_EGT_CL_25 modèle à collier 65-40mm câble 100cm
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Sondes CHT

MGL Sonde CHT

Sondes CHT

  • Sondes de type thermocouple "K" de taille 6mm, 10mm, 12mm, 14mm et 18mm.
  • La taille correspond au diamètre du boulon des bougies sur lesquelles elles sont montées.
  • La plupart des moteurs voiture utilisent des bougies de 14mm, le moteur Jabiru et les Rotax 912/914 des bougies de 12mm.
  • Quelques moteurs de moto utilisent des bougies de 10mm.
  • Anneau et corps de sonde en une pièce de cuivre pur
  • Les sondes sont fournies avec un câble de 100cm résistant à 300°C.
  • ROTAX 91x : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Télécharger le manuel (Français) EGT_CHT.pdf
  • Descriptif installation sondes CHT "bougies" sur JABIRU 6 cylindres CHT_ring_JAB3300_N254MR.pdf (en Anglais)
  • Réf :
      MG_CHTPR_06 Diamètre 6mm
      MG_CHTPR_10 Diamètre 10mm
      MG_CHTPR_12 Diamètre 12mm
      MG_CHTPR_14 Diamètre 14mm
      MG_CHTPR_18 Diamètre 18mm
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Sondes CHT "Baïonnette"

MGL Sonde CHT Bayonette

Sondes CHT 'Bayonette'. Cliquer pour dimensions.

  • Sondes pour moteurs équipés de "puits" de montage (Par exemple Continental, HKS, Lycoming).
  • Aussi disponibles pour moteurs ROTAX 91x.
    • Pas de vis M10 x 1.5.
    • Compatibles avec les Rotax912 dont les sondes de température culasse des cylindre 2 et 3 sont en-dessous des culasses.
    • Attention : Sur les modèles récents, les sondes de température culasse sont sur le dessus des culasses et trempent dans le liquide. Les sondes "baïonette" ne sont pas étanches et ne sont donc pas utilisables sur ces nouvelles culasses. Dans ce cas, utiliser les sondes thermocouple pour Rotax
    • Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
    • Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un instrument E-3 ou E-1 (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure résistifs pour la pression et la température d'huile
    • Les sondes thermocouple sont plus précises que les sondes résistives, et ne sont pas entachées d'erreur de mesure par le retour de mesure à travers la masse moteur

  • Les sondes sont fournies avec un câble Teflon de 10cm environ résistant à 300°C.
  • Utiliser du câble spécial TC pour rallonger les fils

    extension cable for type K  Thermocouple (PVC)

  • Pour permettre un démontage facile de la sonde, utiliser des connecteurs spéciaux TC

    connecteur type K  Thermocouple

  • Télécharger le manuel (Français) EGT_CHT.pdf
  • Réf : MG_CHT_Bayo pas 3/8" 24UNF pour Lycoming
  • Réf : MG_CHT_B_ROT pas M10x1.5 pour Rotax (sur le dessous des culasses)
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Sonde CCT Thermocouple

MGL Sonde CHT Bayonette

Sonde CHT. Cliquer pour dimensions.

  • Sonde pour moteur Rotax 91x.
    • Pas de vis M10 x 1.5.
    • Compatibles avec les Rotax912 dont les sondes de température culasse des cylindre 2 et 3 sont sur le dessus des culasses et trempent dans le liquide. Les sondes "baïonette" ne sont pas étanches et ne sont donc pas utilisables sur ces nouvelles culasses.
    • La température mesurée avec ces sondes est la température du liquide de refroidissement au niveau de la culasse, et non pas la température de la culasse. Utiliser les limites de température spécifiées par le fabricant du moteur pour ce type de mesure.
    • Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
    • Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un instrument E-3 ou E-1 (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure résistifs pour la pression et la température d'huile
    • Les sondes thermocouple sont plus précises que les sondes résistives, et ne sont pas entachées d'erreur de mesure par le retour de mesure à travers la masse moteur

  • Les sondes sont fournies avec un câble Teflon de 10cm environ résistant à 300°C.
  • Utiliser du câble spécial TC pour rallonger les fils

    extension cable for type K  Thermocouple (PVC)

  • Pour permettre un démontage facile de la sonde, utiliser des connecteurs spéciaux TC

    connecteur type K  Thermocouple

  • Télécharger le manuel (Français) EGT_CHT.pdf
  • Réf : MG_CHT_ROT pas M10x1.5 pour Rotax (sur le dessus des culasses)
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Sonde Gearbox Thermocouple 1/8"-27

Sonde de température Gearbox 1/8" 27NPT

Sondes TC GearBox 1/8


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Sonde ThermoCouple 1/8"-27 NPT

Sonde de température 1/8" 27NPT

Sondes TC 1/8


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Sonde TC jonction nue

Sonde de température Jonction Nue

Sondes TC 'Jonction Nue'. Cliquer pour dimensions.

  • Idéale pour mesures de température rapides (Liquide, Air ou Surface)
  • -60°C à +400°C
  • Longueur de câble 2m environ
  • Câble de 200cm environ, isolé minéral
  • La sonde est un thermocouple de type "K"
  • Réf : MG_TC_Exp
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Connecteurs Thermocouple "K"

MGL Connecteur Thermocouple "K"

Connecteurs pour Thermocouples type K câble rallong thermocouple type K

  • Connecteur Mâle et connecteur Femelle
  • Température max d’utilisation +220°C
  • Section max. câble: 0,5 mm2.
  • Fiche mâle 32x17x8mm
  • Fiche femelle 27x17x8mm
  • Compatible thermocouple type "K".
  • Réf : MG_Conn_ThermoK
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Câble Thermocouple "K"

MGL Câble pour Thermocouple "K"

Câble pour Thermocouple type K (PVC) Connexion câble pour Thermocouple type K (PVC)

Câble pour Thermocouple type K (PFA)

Câble pour Thermocouple type K


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Sonde de Température Westach

MGL Sonde Température Westach

sonde température Westach

  • Pour mesure de température d’huile
  • Filetage 5/8 18 (compatible avec les moteurs Lycoming)
  • Longueur de fil 120cm environ
  • Poids : 30g environ
  • Réf : MG_West_Temp
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Sonde de température

MGL Sonde de Température

sonde température

  • Sonde de température pour les applications de surveillance de liquide de refroidissement
  • Le filetage 1/8"-27 NPT est compatible avec le moteur Rotax 582
  • Filetage connexion : M5
  • Poids : 16g environ (avec écrou et rondelles)
  • Livré avec écrou et rondelles
  • Réf : MG_TS921SA
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Sonde de température Haute Précision

MGL Sonde de Température Haute Précision

Sonde de Température Haute Précision

  • Cette photo montre la sonde de température Haute Précision.
  • Elle est basée sur un corps en laiton et un filetage 1/8"-27 NPT compatible avec les moteurs Rotax refroidis eau/huile.
  • Cette sonde est un peu plus chère que les sondes automobile standard, mais a deux avantages: D'abord elle est isolée électriquement du moteur ce qui est utile dans certaines installations (évite les erreurs de mesure dues au retour par la masse), et ensuite elle est beaucoup plus précise, avec une précision installée meilleure que 2°C sur toute l'échelle de température.
  • MGL recommande cette sonde dans les applications nécessitant une mesure précise de la température du liquide de refroidissement.
  • Cordon de 100cm environ
  • Réf : MG_LM335
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Capteur Température Ambiante

MGL Sonde de Température Ambiante Haute Précision

Sonde de Température Ambiante Haute Précision

  • Sonde de température Haute Précision.
  • Isolée électriquement.
  • Précision installée meilleure que 2°C sur toute l'échelle de température
  • Mesure de température ambiante
  • Cordon de 100cm environ
  • Réf : MG_Amb_Send
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Sonde de Température

MGL Sonde de Température Haute Précision Ambiante Carburateur

Sonde de Température Haute Précision

  • Sonde de température Haute Précision.
  • Isolée électriquement.
  • Précision installée meilleure que 2°C sur toute l'échelle de température
  • Mesure de température ambiante ou de température carburateur
  • Gamme de mesure -40°C à +100°C
  • Cordon de 100cm environ
  • Réf : MG_TempSend
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Sonde de Température Carburateur

MGL Sonde de Température Carburateur

Sonde de Température Carburateur

  • Sonde platine PT100
  • DINC classe B
  • -70°C à +165+C
  • 100ohms @ 0°C
  • +/- 0.3°C @ 25°C
  • Courant max 1mA
  • Corps en laiton 7/8", filetage 1/4 28 NPT
  • Sonde isolée électriquement du corps laiton
  • Cordon Teflon #22 de 15cm environ
  • Réf : MG_Carb
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Capteur Roue Dentée

MGL Capteur Roue Dentée

    GT1 Capteur Roue Dentée

  • Capteur Roue Dentée à effet Hall
  • Ce capteur peut se connecter sur tous les instruments MGL mesurant des vitesses de rotation
  • Cordon de 10cm
  • Dimensions : 37 x 18mm
  • Poids : 25g environ
  • Gamme de température : -40°C à +150°C
  • Tension alimentation : 4.5 à 24V cc
  • Sortie : NPN Collecteur Ouvert maxi 30V 40mA
  • Télécharger le manuel (Français) gts.pdf
  • Réf : MG_GT1
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

    GTS Capteur Roue Dentée

  • Capteur Roue Dentée à effet Hall
  • Détection de crête dynamique avec auto-calibration.
  • Le capteur contient un double élément Hall qui commute en réponse aux signaux magnétiques différentiels émis par des cibles ferreuses
  • Ce capteur peut se connecter sur tous les instruments MGL mesurant des vitesses de rotation
  • Cordon de 1m
  • Dimensions : 30 x 12 x 10 mm
  • Poids : 30g environ
  • Gamme de température : -40°C à +100°C
  • Tension alimentation : 4 à 24V cc
  • Sortie : NPN Collecteur Ouvert maxi 30V 40mA
  • Télécharger le manuel (Français) gts.pdf
  • Réf : MG_GTS
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Kit Capteur Effet Hall

MGL Kit Capteur Effet Hall

Capteurs effet Hall

  • Ce kit permet de réaliser une prise de mesure isolée.
  • Utilisable dans toutes les situations où la vitesse de rotation peut se mesurer par la pose d'aimant(s) et du capteur.
  • Pour tous instruments MGL mesurant les Tours/mn.
  • Télécharger la brochure de ce composant : cap_hall.pdf
  • Télécharger la note application montage JABIRU: NA_MGL_05.pdf
  • Réf : MG_Cap_Hall Kit sans aimants
  • Réf : MG_Cap_Hall_c Kit avec 2 aimants à coller
  • Réf : MG_Cap_Hall_v Kit avec 2 aimants à visser
  • Réf : MG_Mag_C aimant à coller
  • Réf : MG_Mag_V aimant à visser
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Capteur Effet Hall M14

MGL Kit Capteur Effet Hall M14

Cliquer pour dimensions du Capteurs effet Hall cylindrique

  • Ce kit permet de réaliser une prise de mesure isolée
  • Corps plastique chargé de 30% de verre (Valox 420 SEO)
  • Corps fileté M14x1, longueur 25.4mm, deux ecrous 19mm plastique, fils 150mm, NPN collecteur ouvert
  • Entièrement scellé (NEMA 3, 3R, 3S, 4, 4X, 12 et 13)
  • Utilisable dans toutes les situations où la vitesse de rotation peut se mesurer par la pose d'aimant(s) et du capteur
  • Sur tous les instruments MGL mesurant les Tours/mn
  • Télécharger la brochure de ce composant : cap_Hall_M14.pdf
  • Réf : MG_Cap_M14 Capteur à effet Hall M14
  • Réf : MG_Cap_M14_c avec aimants à coller
  • Réf : MG_Cap_M14_v avec aimants à visser
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Capteur Inductif M12

MGL Capteur Inductif M12

Cliquer pour dimensions du Détecteur Inductif cylindrique

  • Permet de réaliser une prise de mesure isolée
  • Corps inox M12x1 longueur 50mm, deux ecrous inox 17mm, cordon PVC 200cm, sortie NPN collecteur ouvert
  • Entièrement scellé, IP67
  • Visualisation de l'état de commutation par DEL jaune
  • Portée nominale 2mm
  • Télécharger la brochure de ce composant : cap_M12.pdf
  • Réf : MG_Cap_M12 Capteur inductif M12
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Capteur pour Magnéto

MGL Capteur pour Magnéto

Cliquer pour dimensions du Capteur pour Magnéto

  • Permet de réaliser une prise de mesure isolée
  • Corps Alu, Pas "D" longueur 15mm, cordon teflon 180cm environ, sortie NPN collecteur ouvert
  • Télécharger la brochure de ce composant : cap_magn.pdf
  • Réf : MG_Cap_magnS Capteur pour Magneto SLICK
  • Réf : MG_Cap_magnB Capteur pour Magneto BENDIX
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Shunt de mesure de Courant

MGL Shunt Mesure de Courant

Shunt de mesure de Courant, Clicquer pour dimensions

  • Shunt de mesure de courant
  • Largement dimensionné à 50A 50mV
  • Installation facile
  • Utilisable avec le module "I/O Extender" ou le "Infinity BAT-1"
  • Note :il n'est pas recommandé de faire passer le courant du démarreur à travers le shunt
  • Dimensions : 135 x 30 x 25mm
  • Poids: 140g environ
  • Forme et taille peuvent varier, mais sont en général similaires à l'image et aux données ci-dessus
  • Réf : MG_Shunt_50A
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Shunt Actif 50A

MGL Shunt Actif

Shunt Actif

  • Shunt Actif pour mesure de courant
  • Sortie 2.5V +/-2V (0.5V à 4.5V) (0.5V@-50A; 2.5V@0A; 4.5V@+50A)
  • La sortie du capteur se connecte aux systèmes EFIS sur les entrées RDAC (Current, CHT1, CHT2, OilP, OilT)
  • Mesure bi-directionelle (par exemple charge/décharge)
  • Gamme de mesure de +/-50A
  • Note : il n'est pas recommandé de faire passer le courant du démarreur à travers le shunt
  • Dimensions : 135 x 30 x 25mm
  • Poids: 130g environ
  • Livré avec fils de câblage de 90cm environ
  • Télécharger le manuel (Français) Active_Current_FR.pdf
  • Télécharger le manuel (Anglais) 50A Active Current Shunt.pdf
  • Réf : MG_Act_Shunt
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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Capteur magnétique de courant

MGL Capteur de Courant

Capteur Courant Capteur Courant

  • Capteur de mesure de courant
  • Installation facile sur câblage existant sans coupure du conducteur ou installation de shunt
  • Sortie 2.5V +/-2V (0.5V à 4.5V)
  • La sortie du capteur se connecte aux systèmes EFIS sur les entrées RDAC (CHT1, CHT2, OilP, OilT)
  • Mesure bidirectionelle (par exemple charge/décharge)
  • Gamme de mesure de +/-4A à +/-120A
  • Dimensions : 39 x 44 x 3 mm environ
  • Livré avec fils de câblage de 2m environ
  • Poids: 25g environ
  • Télécharger le manuel (Anglais) Magnetic_current_monitor.pdf
  • Réf : MG_Current
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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Sonde Débit Carburant 201A6

MGL Capteur Débit (Débitmètre)

Débitmètre

  • Ce produit n'est plus disponible. Remplacé par MG_FF_FT60
  • Capteur de débit de carburant Gamme 1.14 à 114 L/h (0.3 à 30G/H).
  • Ce capteur a été installé sur tous types de moteurs y compris de gros moteurs avion.
  • Entrée et Sortie filetage 1/4" NPT.
  • Perte de charge 0.6 psi @ 15 GPH /2.4 psi @ 30 GPH
  • Répétabilité 0.5% @ 16 GPH
  • Corps Alu recouvert de cadmium
  • -65°C à +100°C
  • 8454 impulsions par litre @ 60l/h
  • Corps Alu recouvert de cadmium
  • Le capteur est compatible avec de nombreux types de carburants, y compris ceux contenant du méthanol et de l'alcool.
  • Le flux de carburant ne peut pas être interrompu même en cas de défaillance du rotor.
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur tous les instruments MGL mesurant le débit de carburant
  • 3 fils de connexion 45cm environ.
  • Poids : 80g environ.
  • Télécharger le manuel (Anglais) FF206A_US.pdf
  • Réf : MG_FF201A6
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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Sonde Débit Carburant Vortex

MGL Capteur Débit (Débitmètre) Vortex

FFVORTR FFVORTG FFVORTB

  • Ce produit n'est plus disponible. Remplacé par MG_FF_FT60
  • Capteur à une seul échelle optimisé pour des débits jusqu'à environ
    • 25L/h (modèle Rouge Faible débit)
    • 45L/h (modèle Doré Moyen débit)
    • 200L/h (modèle Noir Haut débit)
  • La pièce mobile flotte dans un vortex ce qui supprime les frottements
  • Entrée et Sortie filetage 1/4" NPT
  • Direction du flux indifférente
  • Le corps et le capteur sont en aluminium. Le capteur s'insère facilement sur le corps (facile à enlever pour la maintenance)
  • Le capteur est compatible avec de nombreux types de carburants, y compris ceux contenant du méthanol et de l'alcool
  • Le flux de carburant ne peut pas être interrompu même en cas de défaillance de la pièce mobile
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur tous les instruments MGL mesurant le débit de carburant
  • Idéal pour tous types de moteurs
  • Longueur 47mm, diamètre 29mm, 24mm entre faces plates
  • Voyant DEL touge allumé quand la tension d'alimentation est présente, et clignotant une fois par seconde quand la turbine tourne
  • Faible perte de charge. Avec carburant automobile :
      Modèle Faible débit (Rouge). 1.5L/H à 25L/H
      L/hUSG/hbarpsi
      174.50.0350.51
      256.60.11.45

      Modèle Moyen débit (Doré). 2.5L/H à 45L/H
      L/hUSG/hbarpsi
      1540.020.3
      256.60.060.9
      3080.111.6
      45120.202.9

      Modèle Haut débit (Noir). 5L/H à 200L/H
      L/hUSG/hbarpsi
      5013.20.040.58
      10026.40.172.47
      20052.80.456.53
  • Poids : 110g environ (câble 2m, corps du capteur 63g)
  • Alimentation 5V, consommation 20mA max.
  • Calibré en usine à 10000 impulsions par litre
  • Document expliquant le choix de modèle Vortex_Choix.pdf
  • Télécharger le manuel (Français) debitmetre_FFVort.pdf
  • Télécharger le manuel (Anglais) MGL_Flow_Sensor.pdf
  • Réf : MG_FF_VortR....Faible débit (<=25L/h)
  • Réf : MG_FF_VortG....Moyen débit (<=45L/h)
  • Réf : MG_FF_VortB....Haut débit (<=200L/h)

    HoseTail
  • Réf : MG_HTP.........Paire raccords 1/4NPT-6mm

    914kit 914kitred
  • Ce produit n'est plus disponible.
  • Kit pour montage sur un carburateur ROTAX914
  • Réf : MG_FF_914Kit...Kit 914 (sans capteur)
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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Sonde Débit Carburant Vortex (G1)

MGL Capteur Débit (Débitmètre)

FFDP

  • Ce produit n'est plus disponible. Remplacé par MG_FF_FT60
  • Capteur à une seul échelle optimisé pour des débits jusqu'à environ 50 litres/heure
  • Le capteur peut se monter sur des tuyaux 4 à 6mm de diamètre interne et également avec des tuyaux non métriques de taille approchante
  • Direction du flux indifférente
  • Le corps est en aluminium. Le capteur est en plastique dur et s'insère facilement sur le corps (facile à enlever pour la maintenance)
  • Le corps peut être ouvert facilement pour la maintenance (par exemple pour enlever des débris)
  • Le capteur est compatible avec de nombreux types de carburants, y compris ceux contenant du méthanol et de l'alcool
  • Le flux de carburant ne peut pas être interrompu même en cas de défaillance de la turbine
  • Ces capteurs peuvent se connecter sur tous les instruments MGL mesurant le débit de carburant
  • Idéal pour les moteurs Rotax 912/914 ou similaires
  • Longueur totale 62mm, 26mm entre extrémités 6pans (où arrive les tuyaux de carburant)
  • Voyant DEL touge allumé quand la tension d'alimentation est présente, et clignotant une fois par seconde quand la turbine tourne
  • Perte de charge avec carburant automobile :
      L/hUSG/hbarpsi
      1540.020.3
      256.60.060.9
      3080.111.6
      45120.202.9
  • Poids : 50g environ (corps du capteur 8g)
  • Alimentation 5V, consommation 20mA max.
  • Calibré en usine à 10000 impulsions par litre
  • Télécharger le manuel (Français) debitmetre_FFVort.pdf
  • Télécharger le manuel (Anglais) MGL_Flow_Sensor.pdf
  • Réf : MG_FF_Vort
  • N'est plus disponible. Remplacé par MG_FF_VortL
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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