STRATOMASTER MGL Avionics, Instruments & EFIS

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MGL Extensions


Extension iEFIS

iEFIS EXTENDER



Module d'extension pour iEFIS "Lite" ou iEFIS "standard".
Le module d'extension iEFIS est principalement utilisé pour étendre les capacités d'un système iEFIS "Lite".
Il peut aussi être utilisé avec un système iEFIS "standard" dans lequel il fournira des entrées analogiques/digitales et des sorties digitales.

  • Sur iEFIS "Lite" il se connecte à un ou deux panneaux iEFIS “Lite” à travers leurs interface RS232 port 2 qui sont utilisé à grande vitesse.
    Ses bus CAN 1 et CAN 2 ne sont pas utilisés. Il fournit :
    • Capteur de pression pour indicateur angle incidence (AOA Angle Of Attack))
    • 5 ports Série RS232 (pour un total de 6 ports RS232 utilisables)
    • 8 entrées Analogiques/Digitales. Exactement équivalentes aux 8 entrées Analogiques/Digitales sur une iBOX utilisée sur iEFIS "standard".
    • 5 sorties digitales (collecteur ouvert 500mA max). Exactement équivalentes aux 5 sorties sur une iBOX utilisée sur iEFIS "standard".
    • 1 entrée pour capteur température air extérieur (OAT) compatible avec les c&pteurs 0AT de MGL (semiconducteur LM335).
  • Sur iEFIS "Standard)" il se connecte à travers l'interface CAN 1.
    Ses ports RS232, le bus CAN 2 et l'entrée OAT ne sont pas utilisés. Il fournit :
    • 8 entrées Analogiques/Digitales supplémentaires en plus des 8 entrées Analogiques/Digitales de l'iBOX, pour un total de 16.
    • 5 sorties digitales (collecteur ouvert 500mA max) en plus de celles de l'iBOX pour un total de 10.
  • Interfaces avec l'iEFIS :
    • 2 interfaces CAN (seul le CAN 1 est utilisé à ce jour)
    • 1 interface série RS232

  • Poids : 140g environ (sans connecteurs)
  • Dimensions : 90 x 70 x 31 environ
  • Réf : MG_iE_Extend Module d'extension pour iEFIS "Lite" ou "Standard"
  • Faire une demande de prix
  • Télécharger le manuel du iE_Extender (Français): iE_Extender_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel du iE_Extender (Anglais): iE_Extender.pdf

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  • Disjoncteur Electronique 8 voies

    Disjoncteur Electronique (ECB) 8 voies



    8 disjoncteurs, entièrement protégés contre toutes les éventualités y-compris inversion de polarité, surcharge de courant ou de température. Utilise des composants qualité automobile conçus pour les applications 24V sur camion.
    Chaque disjoncteur est capable de fournir en permanence jusqu'à 10A courant continu.
    Possibilité de doubler ou tripler pour créer des disjoncteurs 20A ou 30A.
    Système autonome, fonctionnant seul ou en périphérique d'un EFIS. Configurable et programmable par l'intermédiaire de ses interrupteurs DIP, sans EFIS ni PC.
    Choix entre 31 "profils" préréglés utilisant les interrupteurs DDIP pour régler courants et vitesse de rupture, et fonctions avancées telles que doublement ou triplement, ainsi que "wig-wag" (allumage alternant des phares d'atterrissage).
    Les courants de rupture vont de 1A à 30A (pour un disjoncteur triple). Configurable par pas de 0.1A si l'ECB est connecté à un EFIS et que le profil "programmable profile" est utilisé.
    Chaque disjoncteur ainsi que l'entrée de tension a un indicateur DEL sur l'ECB lui-même. Pratique pendant l'installation ou la recherche de problèmes.
    Si connecté à un EFIS par le bus CAN, l'EFIS peur commuter les disjoncteurs et indiquer leur état ainsi que le courant circulant dans chaque disjoncteur.
    Le principe guidant cette conception est de permettre le fonctionnement complet du disjoncteur (fermé, ouvert, et rupture à 15A) en cas de panne totale du processeur interne.
    L'ECB comporte deux parties. L'ECB proprement dit et un kit optionnel d'interrupteurs (qui requiert un montage final par l'installateur).
    Acheté seul, l'ECB contient des connecteurs et un long morceau de câble ruban plat, et l'installateur fournit les interrupteurs à faible courant ainsi qu'une ou deux DEL par disjoncteur (selon les préférences d'indications).
    Le kit optionnel d'interrupteurs contient 10 jeux de (circuit imprimé, DEL bicolore (rouge/vert), interrupteur bascule, support DEL chromé, et un jeu de prise 4 voies). 8 jeux sont nécessaires, 2 jeux sont fournis en pièce de rechange. Ce kit requiert la soudure des composants sur les circuits imprimés.
    L'indication des DEL peut être configurée de deux façons :

      1) DEL simple. Allumé si disjoncteur fermé. Si le disjoncteur déclenche, la DEL clignote rapidement jusqu'à ce que l'interrupteur soit basculé (ce qui initialise le disjoncteur).
      2) DEL bicolore. La DEL verte reflète l'état on/off. La DEL rouge indique le déclenchement du disjoncteur. Cela donne un troisième couleur : Orange signifie que l'interrupteur est "on" et que le disjoncteur a déclenché.
    Les interrupteurs sont toujours la source des états disjoncteur (on/off). Même si l'EFIS est configuré pour commuter les disjoncteurs. Dans ce cas les interrupteurs doivent être sur "on" ou bien remplacés par un pontage par fil si vous ne désirez pas d'interrupteur.
    Jusqu'à 8 modules ECB peuvent être utilisés avec un système EFIS pour un total jusqu'à 64 disjoncteurs, suffisant pour de grands avions. Pas de limite pour les installations autonomes.
    Ce module ECB est une bonne alternative aux disjoncteurs mécaniques traditionnels, même au niveau du coût. Les avantages principaux sont la durée de vie, la précision de coupure et un comportement de coupure défini quelque soit la température ambiante.
    L'installation est simplifiée car la coupure des courants élevés peut se faire au plus près plutôt que d'avoir à câbler des fils de forte section au tableau de bord. Chaque ECB est livré avec environ 6 mètres de câble ruban plat pour les interrupteurs et voyant DELs, plus que suffisant.

    Spécifications
    • Disjoncteur
      • Courant continu maximum dans chaque disjoncteur : 10A
      • Courant maximum dans chaque disjoncteur : 45A (courant de déclenchement ultime)
      • Température de puce maximum dans chaque disjoncteur : 165 degrés Celsius. Le disjoncteur s'ouvrira si cette température est atteinte.
    • Tension limite
      • 65V (si la tension d'entrée dépasse de 65V la tension de sortie, le disjoncteur commence à conduire et essaye de limiter la tension à 65V pour se protéger.
      • Les courants d'ouverture dépendent des profils sélectionnés.
      • Les temps d'ouverture pour les profils autres que 31 (profil programmable) sont fixés à 0.5 secondss multiplié par l'inverse du rapport de courant de surcharge. Pour le profil 31 les temps d'ouverture sont programmables à partir de 0 par ps de 0.01 seconde.
        Exemple : Courant d'ouverture programmé = 5A, temps ouverture 0.5 seconde, courant disjoncteur = 5A. temps ouverture = 5/5*0.5 = 0.5 secondes
        Exemple : Courant d'ouverture programmé = 5A, temps ouverture 0.5 seconde, courant disjoncteur = 10A. temps ouverture = 5/10*0.5 = 0.25 secondes
        Exemple : Courant d'ouverture programmé = 5A, temps ouverture 0.5 seconde, courant disjoncteur = 20A. temps ouverture = 5/20*0.5 = 0.125 secondes
        Les disjoncteurs ont une fonctionnalité "démarrage doux” pour protéger les équipements d'une montée en tension rapide.
    • Caractéristiques démarrage doux
      • Temps pour 20% de la tension : 35µS typique.
      • Temps entre 20% et 80% de la tension : 17µS typique.
    • Généralités module ECB
      • Courant total maximum dans la connexion d'entrée : 60A
      • Courant total instantané maximum dans la connexion d'entrée (1 seconde) : 150A
      • Tension maximum par rapport à la masse sur les connexions entrée et sortie disjoncteur: 35V DC
      • Tension d'alimentation pour ECB (sur connecteur DB9) : Maximum 35VDC.
      • Courant d'alimentation @13.8VDC inférieur à 50mA.
      • Note : Le courant d'alimentation pour l'ECB proviendra soit de la connexion d'entrée disjoncteur, soit de la broche 4 du connecteur D9, selon laquelle des deux tensions est la plus élevée.
    • Interface Contrôle
      • Courant interrupteur (inter fermé) : 3mA
      • Tension interrrupteur (inter ouvert) : 2.6V (jusqu'à 3.3V si charge nulle).
    • Sorties DEL
      • 3.3V à travers résistance 68 ohm dans anode de DEL, cathode à 0V.
      • Les courants typiques dépendent des seuils de tension des DELs et sont de l'ordre de 20mA.
    • Port RS232
      • Baudrate 38400, 8 bits de donnée, 1 bit d'arrêt. Topologie "Daisy chain" s'il y a plus d'un module ECB dans le système.
      • Jusqu'à 8 modules ECB dans le "daisy chain".
      • Contactez-nous si nécessaire pour des informations sur le protocole.
    • Port CAN
      • Implemente CAN 2.0 avec identifiants 11 bit à 250KBaud. Jusqu'à 8 modules ECB peuvent être connectés à un bus CAN.
    • Poids : 360g environ
    • Dimensions : 150 x 120x 48mm environ.
  • Réf : MG_ECB Disjoncteur électronique 8 voies
  • Réf : MG_ECB_Kit Kit de 10 jeux "Inter/DEL/circuit imprimé"
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  • Télécharger le manuel du ECB (Français): MG_ECB_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel de l'ECB (Anglais): MG_ECB.pdf

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  • Contrôleur Volets et Trims

    Contrôleur Servomoteurs MGL




    Le module Contrôleur Volet/Trim SP-10 est utilisé avec les systèmes iEFIS MGL. Il peut aussi être utilisé seul comme contrôleur de volets à quatre positions et contrôleur de Trim Tangage ou Roulis.
    Le SP-10 dispose de deux contrôles moteur en pont-H indépendants, capables chacun de fournir 2.8A de courant continu. Si le SP-10 est utilisé avec un seul moteur, les deux sorties peuvent être mises en parallèle et fournir jusqu’à 5A de courant continu.
    Le SP-10 a comme fonctions principales le contrôle de volets sur 4 positions, le contrôle de trim Tangage et le contrôle de trim Roulis.
    Une ou deux fonctions peuvent être sélectionnées par des interrupteurs internes.
    L'utilisation typique est Contrôleur de Volets et Trim de Profondeur (Tangage) fournissant le contrôle de volets sur 4 positions à travers un moteur et un jeu d'engrenages ainsi que le le Trim électrique de Profondeur (utilisant typiquement quelque chose comme un servomoteur de Trim Ray Allen).
    Le Trim de Tangage peut être utilisé par le Pilote Automatique de l'EFIS (avec servos MGL) pour trimmer la profondeur automatiquement
    Le SP-10 a deux lignes de retour d’information. Elles sont utilisées pour le contrôle de position et l’affichage sur un EFIS ou un système compatible.
    Pour le contrôle de volets le retour de position est utilisé pour positionner les volets dans l’une des 4 positions (Volets Haut, Median1, Median2, Bas).
    Il est possible, grâce aux deux bus CAN indépendants, de connecter le SP-10 à deux sources de pilotage externes telles qu’un EFIS et un instrument monté sur tableau par exemple (un contrôleur diamètre 57mm est en développement).
    Il est possible de connecter jusqu’à 4 modules SP-10 à un système hôte par le bus CAN, mais en pratique un maximum de trois puisqu’il y a trois fonctions définies.

    Spécifications

    • Tension d’alimentation moteur maximale : +28V CC
    • Masse Alimentation Moteur = Masse Alimentation SP-10
    • Courant moteur maxi : 2.8A CC par sortie moteur (limitée à 3.0A maxi)
    • Tension maxi sur broches sense1, sense2, AUX, REF: 32V
    • Tension maxi sur lignes Cntrl1, 2, 3 et 4 : 3.3V
    • Gamme de tension d'alimentation : 8-16V CC
    • Courant d'alimentation SP-10 (hors courant moteur(s)) : 60mA à 13,8V CC
    • Connecteur DB-9 solide simplifiant installation et inspection
    • Deux Interfaces CAN
    • Poids : 120g environ
    • Dimensions : 88 x 88 x 32mm environ.
  • Réf : MG_SP-10 Contrôleur Volets et Trim
  • Faire une demande de prix
  • Télécharger le manuel du SP-10 (Français): SP-10_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel du SP-10 (Anglais): SP-10.pdf

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  • Servomoteurs MGL

    TRIO Avionics Servomoteur MGL Pilote Automatique



    Les EFIS MGL Avionics (Enigma, Voyager et Odyssey) ainsi que les iEFIS (Explorer, Challenger), et l'XTreme EFIS contiennent tous un système de commande de Pilote Automatique intégré (le “coeur” du Pilote Automatique).
    Le seul matériel supplémentaire nécessaire pour avoir un Pilote Automatique fonctionnel dans un avion équipé d'un de ces EFIS est un jeu de servomoteurs MGL Avionics, qui serviront à actionner les commandes de profondeur et/ou ailerons.
    Le protocole de communication étant documenté, il est possible d'utiliser ces servomoteurs dans d'autres applications. Nous contacter à support@delta-omega.com

    Fonctionnalités des servomoteurs MGL Avionics :

    • Boîtier Aluminium fraisé et anodisé
    • Axe de sortie sur double roulements
    • Mesure 12 bits de la position de l'axe de sortie pour une résolution meilleure que 0.1 degré
    • Mesure magnétique de position de l'axe de sortie, sans contacts (pas de potentiomètres)
    • Mesure de la force en standard (sans système externe)
    • Détection automatique de glissement
    • Réglage numérique du couple maximum
    • Connecteur DB-9 solide simplifiant installation et inspection
    • Interfaces CAN et RS232
    • Large gamme de tension d'alimentation (8V à 30V)
    • Levier de sortie équipé d'une vis de sécurité s'arrachant au delà de 12Nm
    • 4 + 4 trous de montage pour simplifier l'installation (4 trous sur le côté))
    • 8 trous de montage pour plaque ou vis de limite afin d'éviter une position de blocage
    • DEL de diagnostic indiquant le mode de communication et les conditions d'erreur
    • 360 degrés de liberté de mouvement pour simplifier installation et configuration
    • Couple de maintien maximum : 4.8Nm
    • Faible couple résiduel : 0.28Nm
    • Poids : 1380g environ
    • Dimensions : 36 x 63.5 x 101.6mm environ. Vu de dessus Vu de côté
    • Option Cabestan. Force environ 28Kg
  • Réf : MG_Servo : Servomoteur
  • Réf : MG_Servo_Kit : Kit tringlerie pour servomoteur
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  • Télécharger le manuel du "Servomoteur" (Français): Servo_Install_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel du "Servomoteur" (Anglais): MGL_Servo.pdf
  • Télécharger le manuel du kit de montage servomoteur (Anglais): Servo_Control_Link_Assy.pdf
  • Télécharger la documentation du protocole du servomoteur (Anglais): Servo_communications_protocol.pdf
  • Télécharger le manuel "Pilote Automatique" (Anglais): autopilot.pdf

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  • Interface CAN-CAN pour GARRECHT

    MGL Stratomaster Convertisseur CAN-CAN

    MGL198
  • Connecter un transpondeur Garrecht aux EFIS MGL (ENIGMA, VOYAGER, ODYSSEY, iEFIS) en même temps qu'un périphérique CAN MGL.
  • Convertit les signaux CAN du Garrecht au format des EFIS MGL
  • Si l'interface CAN de l'EFIS est utilisé pour connecter d'autre périphériques (servos PA, AHRS, compas, RDAC etc), il faut utiliser cette interface "MGL198" ou une tête de contrôle à distance "MGL REM-T1" pour connecter le transpondeur Garrecht à l'EFIS. Cela fournit l'isolation de protocole nécessaire entre les périphériques. Il n'est pas possible d'utiliser transpondeur Garrecht ET périphérique(s) MGL sur le même bus CAN sans isolateur de protocole.
    Option : pour l'ADSB-Out, connecter le port NMEA (RS232 port 2) de l'EFIS à l'entrée RS232 du transpondeur Garrecht. Tx EFIS à Rx transponder. Ne pas connecter la masse RS232 entre transpondeur et EFIS pour éviter les boucles de masse.
  • Dimensions: 65 x 65 x 25 mm environ
  • Poids : 80g environ
  • Réf : MG_MGL198
  • Faire une demande de prix
  • Télécharger le manuel du MGL198 (Français): MGL198_Install_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel du MGL198 (Anglais): MGL Avionics-Garrecht transponder interface.pdf

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  • Interface CAN pour TRIG Avionics

    MGL Stratomaster Convertisseur CAN-TRIG

    MGL238 MGL238
  • Cette solution fournit une interface facile à utiliser pour un transpondeur Trig Avionics TT21 ou TT22.
  • Cette interface s'enfiche directement à l'arrière du transpondeur et seulement 4 fils sont typiquement utilisés :
    • 2 fils de bus CAN, CAN High et CAN Low, pour connexion à l'EFIS
    • Positif alimentation
    • Masse
    • une ligne de suppression est disponible en cas de besoin
  • Veuillez noter que l'interface est conçue pour fonctionner avec le transpondeur Trig Avionics TT21/TT22, et ne fonctionne pas avec le transpondeur similaire Dynon.
  • Télécharger le manuel en Français (PDF) MGL238_Install_FR._w.pdf
  • Télécharger le manuel en Anglais (PDF) MGL Avionics Trig Transponder interface.pdf
  • Dimensions: 55 x 45 x 18 mm environ (connecteur DB25)
  • Poids : 50g environ
  • Réf : MG_MGL238
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  • SP-12, GPS certifié

    SP-12, 14 CFR §91.227c, AC 20-165B, Appendix B compliant GPS receiver


    Le SP-12 est basé sur le module GPS NexNav Micro-i de Aspen Avionics, utilisé par plusieurs fabricants. Il fournit une solution simple et économique au mandat FAA 2020.
    Il fournit la sortie standard NMEA du Micro-i en RS232, mais ajoute des vitesses de transmission sékectionale par l'utilisateur (La valeur par défaut est 115200 baud utilisée par le module Micro-i).
    De plus, il conditionne les données NMEA du Micro-i sur le bus CAN pour utilisation directe par un EFIS MGL ou n transpondeur compatible. (Seu le transpondeur Trig avec interface MGL est compatible à ce jour. Le transpondeur MGL Avionics T-16, en cours de développement, est bien sur supporté.
    Si vous utilisez une ancienne version de l'interface MGL pour transpondeur Trig, il faut mettre à jour son micrologiciel pour supporter le SP-12. Ce micrologiciel peut être téléchargé sur la page Télechargements.

    Interfaces :

    • 1 interface CAN
    • 1 interface série RS232

  • Poids: 140g environ
  • Dimensions : 90 x 70 x 31mm environ
  • Livré avec son antenne GPS
  • Ref : MG_SP-12
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  • Télécharger le manuel du SP-12 (Français): SP-12_FR_w.pdf
  • Télécharger le manuel du SP-12 (Anglais): SP-12.pdf

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  • Convertisseur CAN

    MGL Stratomaster Convertisseur CAN

    uCAN
  • Connecter un bus CAN bus aux EFIS MGL (XTreme, ENIGMA, VOYAGER, ODYSSEY)
  • Convertit signaux CAN au format des EFIS MGL
  • Paramètre moteurs directement depuis le module d’injection du moteur
  • Exemple chez ADEPT airmotive
  • Requiert la documentation du format CAN de l’injection
  • Contactez nous pour un devis
  • Dimensions: 100x 31 x 32 mm environ. (58 mm de large avec les pattes de fixation)
  • Poids : 50g environ, 80g environ avec deux connecteurs DB-9
  • Livré avec deux connecteurs DB-9 mâles
  • Réf : MG_uCAN
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  • Caméra Couleur

    Caméra Couleur

      Caméra couleur connectable à une des entrées vidéo des EFIS (Voyager/Odyssey G2) et iEFIS (Explorer/Challenger).
      • Tension d’alimentation : 6 à 20V
      • Consommation : 50mA (@12V)
      • Résolution 728 x 488 pixels
      • Sortie NTSC Poids : 20g environ
      • Réf : MG_CCAM
      • Faire une demande de prix

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    Imageur Thermique

    Caméra InfraRouge (Imageur Thermique)

      Imageur thermique économique utilisé pour améliorer la vision nocturne des pilotes. Il aide le pilote à distinguer le terrain et les autres avions à grande distance, même dans l’obscurité complète, la brume, la poussière ou la fumée. Voir plus de détails
    • Réf : IR_Cam_Kit
    • Faire une demande de prix
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    Extension Comms

    MGL Stratomaster Comms Extender

    Comm_Extender
  • Ce module n'est plus disponible. Un exemplaire de notre stock SAV sera disponible à la vente à partir du 26/4/2019.
  • Module d'extension Communications "Comms Extender"
  • Ce module permet d'étendre les possibilités de communication des EFIS MGL (Enigma, Odyssey, Voyager)
  • Se connecte au module d'affichage EFIS par un simple câble USB
  • 4 ports de communication série
  • 4 sorties PWM (Pulse Width Modulation)
  • Utilisé pour interfacer
    • les servomoteurs GOLD STANDARD aux EFIS pour réaliser un Pilote Automatique
    • des équipements série comme PCAS, récepteurs météo, etc…
  • Dimensions : 21 x 4.5 x 3 cm environ
  • Poids 150g environ
  • Télécharger le manuel du "Comms Extender" (Français) : Manuel Installation CommExtender(.PDF)
  • Télécharger le manuel "Pilote Automatique" (Anglais): autopilot.pdf
  • Réf : MG_Comm_Ext
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  • Extensions Entrées/Sorties Airtalk

    MGL Stratomaster I/O Extender

    IO_Extender
  • Module d'extension Entrées / Sorties "IOExtender"
  • Ce module permet d'étendre les possibilités d'acquisition et de contrôle des EFIS MGL (Enigma, Odyssey, Voyager).
  • Se connecte au module d'affichage EFIS par un simple câble "Airtalk".
  • 8 Entrées/Sorties digitales. Canaux 1 à 8.
    • Entrée : Considérées basses en dessous de 2V et hautes au dessus de 3.5V. Compatibles avec 12V. Tirées légèrement à la masse avec filtrage. Vous pouvez par exemple cabler un contact entre le +12V et une entrée digitale.
    • Sortie : Peuvent commuter 500mA à la masse (Maximum 1A)
  • 7 entrées analogique/digitale. Canaux 9 à 15. 0 à 12V avec conversion D/A 10bits résultant en une valeur 0 à 1023. Utilisable aussi comme entrée digitale.
  • 4 Entrées digitales. Canaux 16 à 19.
  • 1 entrée "Shunt" pour mesure de courant aux bornes d'un shunt. Entièrement configurable pour afficher un courant de charge/décharge.
  • Télécharger le manuel du "IOExtender" (Français) : Manuel Installation IOExtender(.PDF)
  • Télécharger le manuel du "IOExtender" (Anglais): Manuel IOExtender en Anglais(.PDF)
  • Réf : MG_IOExt
  • Faire une demande de prix

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