Historique du système ENIGMA __________________________________________________________________ 21 juillet 2014 ENIGMA A1.4.1.3 (FlightOps 1.0.1.1) - Correction : il n'était plus possible de sélectionner le port interne ou externe COMX pour deux servomoteurs MGL. - Ajout : Support du nouveau mode de calibration en vol (in-flight calibration) du compas SP-6. Noter que vous devez sélectionner "in-flight calibration type" dans le menu de configuration Compas (compass setup menu). - Supprimé le support Compas stabilisé par taux de virage pour les anciens modules. Option "Gyro-stabilized compass" supprimée du menu configuration Compas (compass setup menu). __________________________________________________________________ 04 février 2013 ENIGMA A1.4.0.9 (FlightOps 1.0.1.1) Ajout : Support des hélipads de PocketFMS. __________________________________________________________________ 18 septembre 2012 ENIGMA A1.4.0.8 (FlightOps 1.0.1.1) - Possibilité de ne sélectionner qu'un seul servomoteur MGL. Sélectionner "Not installed" pour l'autre servo. - Nouveau gestionnaire de mémoire développé pour G2/iEFIS. __________________________________________________________________ 17 juin 2011 ENIGMA A1.4.0.7 (FlightOps 1.0.1.1) - Correction : problèmes dans "Supplementary waypoint editor". __________________________________________________________________ 03 mars 2011 ENIGMA C1.4.0.6 (FlightOps 1.0.1.1) - Correction : Les waypoints supplémentaires de s'affichaient pas dans le menu "goto". __________________________________________________________________ 6 décembre 2010 ENIGMA C1.4.0.5 (FlightOps 1.0.1.1) - Correction : Fonction de recherche des waypoints lors de la création de route et choix de waypoint dans la base de données. __________________________________________________________________ 29 novembre 2010 ENIGMA A1.4.0.2 (FlightOps 1.0.1.1) - Ajout : Support pour affichage de surveillance Courant : tous les affichages analogiques Bargraphe, Arc et Rond - Correction : Certaines cartes SD provoquaient des erreur d'écriture après lesquelles la carte SD ne pouvait plus être lue jusqu'à ce qu'elle soit extraite puis ré insérée - Correction : Un Pilote Automatique configuré avec un seul servo ne restait pas engagé __________________________________________________________________ 26 novembre 2010 ENIGMA A1.4.0.1 (FlightOps 1.0.1.1) - Correction : le fichier navidata installé n'était pas utilisé après les changements au système de la mise à jour précédente. - Ajout : Amélioration de la lecture sur carte SD avec relectures multiples en cas d'erreur (la mise à jour précédente augmentait la vitesse de lecture et la possibilité d'erreurs de lecture occasionnelles). - Changement : L'indication de direction pour les tests d'installation des servos n'était pas forcément correcte pour les servos Trio; les directions ont été changées en "positions", et la vérification de direction est maintenant seulement dans les vérifications avant-vol du Pilote Automatique. __________________________________________________________________ 24 novembre 2010 ENIGMA A1.4.0.0 (FlightOps 1.0.1.1) Mise à jour majeure - Portage du code sur une nouvelle version du compilateur - Mise à jour Pilote Automatique avec support final des servos MGL. Les servos sont connectés par RS232 doit par COM Extender port 4 ou par port interne RS232 port 1. - Implémentation du support "Jeppesen Navdata" (sur carte SD, un abonnement peut être utilisé sur plusieurs EFIS, mais un seul à la fois) - Support jusqu'à 2 capteurs magnétique de courant ( un des deux est soit un shunt sur IOX ou un capteur magnétique de courant sur RDAC). - Support des composants écran "Courant" (bargraphe, etc.) avec configuration de gamme, limites haute et basse. - Changement : Fonctionnement de la touche "0" Aéroports proches. Si le mode navigation est "0 key selects airport info (active goto)" : . Si Waypoint actif (Route non active) et que le waypoint est un aéroport, montrera les informations aéroport pour ce waypoint (ordre de recherche Navidata Primaire puis Secondaire) avec l'option de sélectionner "Aéroports proches" ("nearest airports") . Si Route active montrera le Plan de Vol "Live Flightplan avec l'option de sélectionner "Aéroports proches" ("nearest airports") . Si aucun des deux ci-dessus n'est vrai, montrera "Aéroports proches" ("nearest airports") avec un nouvel écran de sélection - Support des cartes SDHC. Note: Le "Bootloader" ne supporte pas SDHC donc les mises à jour de logiciel doivent se faire avec une carte SD/MMC normale (<=2Go). - Pas de restrictions sur le nombre de waypoints supportés dans le système. Jusqu'à 8000 aux alentours de la position sont sélectionnés et changent en fonction de la position. Tous les waypoints de toutes les sources sont accessibles pour des fonctions de recherche. - Détection du redémarrage du module GPS et reconfiguration à chaud permettant l'utilisation du GPS sans redémarrage du système. - Démarrage système plus rapide - Beaucoup de changements cosmétiques __________________________________________________________________ 18 août 2010 ENIGMA A 1.3.0.4 FlightOps 1.0.1.0 - Amélioration de l'estimation d'attitude dérivée du GPS . permet un graticule AHRS avec couleurs AH normales . sera barré s'il n'y a pas de solution GPS - Modifications des communications USB Maître/Esclave : . Maintenant compatible avec le dernier logiciel G2 (1.0.1.1) . Ajout de nouvelle fonction de sélection Maître/Esclave dans "system setup" (comme G2). - Changement de mode Compas : . En utilisant une combinaison SP-2 et SP-4, sélectionner "3D accel" et "Gyro stabilize compass" dans "compass setup". Le cap sera estimée en fonction du taux de virage du SP-4 pendant les virages - NOTE : à partir de cette version, le support de l'EFIS ULTRA en esclave airtalk n'est plus supporté. La transmission de données de vol sur airtalk n'est plus disponible. __________________________________________________________________ 01 juillet 2010 ENIGMA A 1.3.0.3 FlightOps 1.0.1.0 - Amélioration de l'estimation d'attitude dérivée du GPS . fonctionnement plus coulé à fort taux de roulis . meilleure précision de l'angle de roulis sur une gamme de vitesse plus large - Changements Pilote Automatique : . Profils Montée/Descente changés pour permettre l'application de vitesses verticales cible plus près de l'altitude cible. . Ajout support vocal du Pilote Automatique. . Ajout instructions vocales Pilote Automatique pour augmenter ou diminuer la puissance quand nécessaire (début de montée/descente et interception de l'altitude cible). - Simulateur Enigma : . Ajout de possibilité d'utiliser de fichiers son au format wav dans l'application Enigma Sound". Merci de mettre à jour le fichier son de votre ENIGMA (section Téléchargements de www.stratomaster.eu) . Si vous utilisez l'application "Enigma Sound" pour gérer vos propres sons, merci de télécharger la dernière version pour inclure le support des nouveaux sons. __________________________________________________________________ 21 mai 2010 ENIGMA A 1.3.0.2 FlightOps 1.0.1.0 - Le Directeur de Vol peut être désactivé (il sera par contre activé si le PA interne est engagé). - La couleur du Directeur de Vol est Magenta si le PA n'est pas activé, Blanc si le PA a le contrôle (PA interne). - Travaux majeurs sur le Pilote Automatique : . Configuration facile Roulis et Tangage. Un seul réglage affectant la sensibilité avec une sélection en trois étapes de la "force" Roulis ou Tangage. . Amplitude du servo Roulis setting réduite pour correspondre aux réglages du servo Tangage. Attendez-vous à un réglage d'amplitude à "10" si vous utilisiez "30" auparavant. . Modifié la boucle interne du PA en algorithmes séparés pour les servos MGL et Trio pour permettre la meilleure adaptation possible pour chaque type de servo. . Si vous utilisez un servo Trio, attendez-vous à un réglage de servo de tangage entre "6" et "15" selon la sensibilité en tangage de l'avion. . Réglage automatique de la bande morte pour les servos Trio. . Suppression des mouvements des servos Trio quand le PA n'est pas activé. . Ajout du contrôle à distance du PA à travers le IOExtender (télécharger la version 2.0 du IOX script editor pour ajouter les fonctions : + Activation à distance du maintien d'altitude, maintien Vario et virage à 180°, ainsi que la désactivation. + Un seul bouton "Activer/Désactiver". __________________________________________________________________ 16 avril 2010 ENIGMA A 1.3.0.0 FlightOps 1.0.1.0 - Portage depuis G2 (Génération 2 des EFIS Odyssey/Voyager) du Pilote Automatique. - Portage depuis G2 de l'affichage de trajectoire (estimation attitude basée sur le GPS)- sélectionner dans "3D setup menu" - Portage depuis G2 du Flight director et nouveaux symboles FD (Configurer le Pilote Automatique pour que FD fonctionne même si vous n'utilisez pas de PA). Il faut configurer taux de virage (turn rate), amplitude de changement de cap (heading change magnitude), limites de vitesses verticales et de vitesse. - La pression d'essence a maintenant une plus grande résolution pour les capteurs de faible amplitude de mesure - Portage depuis G2 du nouvel affichage "Ruban d'altitude" - Les projets d'exemple du Simulateur contiennent maintenant un nouvel écran Flight1.efm qui utilise le nouvel affichage ruban du G2. __________________________________________________________________ 5 août 09, Enigma application 1.2.0.4, FlightOps system 1.0.0.9 - MAJ concernant le Pilote Automatique : - Nouveau menu "engage" avec choix multiples pour l'engagement du Pilote Automatique - Nouveau système de contrôle Tangage : Boucle Simple Baromètre - Changements des algorithmes de contrôle Tangage pour les avions sensibles en Tangage - MAJ du manuel Pilote Automatique - Ajouté : possibilité d'ajouter un décalage par rapport à UTC dans l'affichage GPS pour faciliter les calculs de lever/coucher du soleil en heure locale - Quelques améliorations et corrections mineures - Nouveau code DSP accélérant l'Altimètre et améliorant sa résolution - Nouveau code DAP pour le variomètre remplaçant le système analogique __________________________________________________________________ 14 Mai 09, Enigma application 1.2.0.3, FlightOps system 1.0.0.9 - Ajouté : Visualisateur de cartes d'approche d'aérodromes (menu level 2) et sélection par visualisateur d'aéroports ou aéroports les plus proches (airports browser/nearest airports). Le logiciel applicatif sur PC permettant de télécharger les cartes d'approches FAA et de les convertir depuis d'autres sources (format PDF) dans le nouveau format de fichier n'est pas prêt pour distribution mais est fonctionnel et devrait être mis à disposition bientôt (toutes les cartes d'approches d'un aérodrome sont contenues dans un seul fichier pour une gestion facile). - Changé : Délais dans initialisation du GPS pour éviter des messages d'erreur avec certains modules GPS. - Corrigé : problème de dépassement mathématique dans la mise à l'échelle de la jauge de Pression d'Admission en unité "HG. __________________________________________________________________ 9 Avril 09, Enigma application 1.2.0.2, FlightOps system 1.0.0.9 - Corrigé : Navigation SL30 pouvait se bloquer en mode ILS - Corrigé : Drapeau From/To ne fonctionnait pas avec la SL30 - Corrigé : Le nom de l'espace aérien pouvait ne pas être affiché correctement si le message de sortie d'espace était validé. - Corrigé : Les limites d'espace aérien (si activées) ne s'affichaient pas si la carte était en mode "cap vers le haut". - Ajouté : Vérification du type de message Horizon (Taux de virage par Gyro) lors de l'engagement du Pilote Automatique interne. - Corrigé : problème d'échelle sur les quantités de carburant en gallons US - Changement : Augmenté la limite haute de la gamme de débit carburant dans les éléments d'affichage - Changement : Le dernier waypoint restera actif en fin de Route, pour éviter que le Pilote Automatique ne se désengage à l'arrivée au dernier waypoint. L'avion fera des huit ou des trèfles autour du point qu'il continuera à intercepter - Changement : Chaque écran mémorise maintenant sa propre sélection d'écran Information. __________________________________________________________________ Mars 09 Enigma 1.2.0.1, FlightOps 1.0.0.9 - Ajout de deux nouveaux éléments texte: "GVOR primary distance" et "GVOR Standby distance", simulant DME - Nouveau choix de configuration dans "Compass setup" (menu level 2) - utiliser le compas magnétique directement or le compas magnétique asservi au gyro (si module Attitude connecté) - Correction amortissement Compas (adaptées au nouveau mode de Cap haute résolution) - Correction de position de point décimal Niveau de carburant pour les valeurs en US Gallons - Nouvelle fonction Pilote Automatique. L'EFIS physique connecté à Microsoft Flightsim (via USB)peut contrôler des servos simulés. Les servos simulés sont Trio sur USB COM Extender canal 1 (Roulis) et canal 2 (Tangage). Le COM Extender physique n'est pas requis pour cette simulation. Nécessite logiciel interface MGLUEFIS >= 0.0.1.4 - Corrigé interférence VHF liée aux infos GLS affichées pendant la sélection. L'interférence était due à d'autres sections du système balayant à la recherche de pistes d'atterrissage proches - Ajout des fonctions de diagnostic pour le COM Extender __________________________________________________________________ Mars 09 Enigma 1.2.0.0, FlightOps 1.0.0.9 - Correction problèmes pistes 3D et aérodromes - Meilleur suivi des aérodromes avec piste(s). - Implémentation d'un algorithme de tri plus efficace sur la liste de waypoint pour éviter les latences avec les avions rapides et les bases de données de grande taille - Entrée au clavier des fréquences VHF (SHIFT+2 (radio)) - Accès rapide par la touche "0" aux infos du terrain "goto" actif - Intégration des pilotes du "USB COM extender" - Ajout du Pilote Automatique interne, première version 2 axes - Changé à 0.1 degrés la résolution de tous les calculs de cap et de route - Le "Bug" de cap envoie maintenant le cap magnétique sol GPS (si disponible) vers le pilote automatique pour un suivi de cap plus doux - Améliorations du dessin terrain 3D et des volumes 3D - Correction de problème d'entrée manuelle de carburant en Gallons dans la feuille "Poids et Centrage" - Le Plan de Vol actif peut maintenant être utilisé sur tout le plan de vol au lieu de seulement les 4 waypoints suivants - Des douzaines de petits changements à bas niveau pour améliorer l'efficacité du code et la vitesse de traitement __________________________________________________________________ Octobre 08 Enigma 1.1.1.7, FlightOps 1.0.0.8 - Corrigé problème échelle vario analogique (rond) selon unité choisie - Changé message altitude Ikarus pour toujours sortir l'altitude avec 5 chiffres (longueur variable auparavant) - Corrigé problème lors de l'extraction d'une carte SD avec fichier navidata qui pouvait provoquer un blocage système en l'absence d'un fichier Navidata interne. - Modifié les communications bas niveau Airtalk pour améliorer le taux de succès des transmissions. __________________________________________________________________ 6 septembre 08 Enigma 1.1.1.6, FlightOps 1.0.0.8 - corrigé tri des waypoints par distance - corrigé "GPS Trackerror" en mode "global units" - l'élément "Special text item" lecture EGT/CHT prend maintenant en compte les type "J" - Sortie audio déconnectée du processeur quand il n'y a pas de génération de son pour moins de bruit digital __________________________________________________________________ 20 août 08 Enigma 1.1.1.5, FlightOps 1.0.0.8 - Ajout option sur affichage X/Y I/O Extender : vous pouvez maintenant utiliser X, Y ou (X et Y). - Les affichages bargraphe peuvent maintenant afficher des valeurs numériques négatives - Simulateur: correction problème fichier de script .ESL si des images de fond sont utilisées __________________________________________________________________ 20 août 08 Enigma 1.1.1.4, FlightOps 1.0.0.8 - Corrigé arrêt système possible si le ruban Vitesse Air en km/h (causé par modifications du ruban en 1.0.0.4 et 1.0.0.5) - Modifié sélection Fréquences Radio(SHIFT + 2 pour autoriser plus d'une page de fréquences - Création de waypoints depuis la position sur le visualisateur de carte (map viewer) maintenant opérationnelle (écriture des waypoints dans le fichier Waypoint.ewd) - Ajout de l'affichage d'un code d'erreur si le traitement du fichier navidata s'arrête anormalement, avec redémarrage automatique. - Simulateur: Simulation de la surveillance Courant (I/O Extender) __________________________________________________________________ 24 juillet 08 Enigma 1.1.1.3, FlightOps 1.0.0.8 Cette MAJ reprend des éléments de la MAJ ODYSSEY 1.0.0.5: - Nouveau pilote USB - Entrée des textes (recherche de waypoints etc) avec avance curseur automatique - waypoints supplémentaires affichés dans l'ordre de création dans l'éditeur, et non plus triés par distance car cela dure trop longtemps avec les grosses bases de données __________________________________________________________________ 8 juillet 08 Enigma 1.1.1.2, FlightOps 1.0.0.8 - Nouveau : menu d'état (status) montrant n° de version etc (System setup). - Nouveau : système de compensation de température pour Enigma MKII équipés de capteurs de vitesse air haute vitesse. - Nouveau : exportation de la configuration sur un fichier sur carte SD (avec importation dans le programme de Simulation/Conception). - Nouveau : fonction affectation des ports série avec le module optionnel d'extension de ports Comm. - Amélioré fiabilité GPS - meilleure communication avec GPS interne - Amélioré la gestion d'erreurs du système USB maître Esclave (récupération après problèmes électriques). - Correction : désalignement de données affectant les canaux de température auxiliaires TCTemp après un "set to factory default". - Correction : "Alarmes fantômes" qui pouvaient parfois apparaitre (alarmes écran seulement) sur des éléments non validés comme alarmes. - Correction : problème "Affichage vide" si le nouveau logiciel d'affichage TFT était utilisé avec la première génération de bootloader. __________________________________________________________________ 18 juin 08 Enigma 1.1.1.1, FlightOps 1.0.0.8 - Ajouté réglages d'amortissement Compas (Menu Compass setup). - Séparé l'outil Waypoint en deux : visualisateur pour waypoints Navidata et Editeur pour les waypoints supplémentaires. Cela facilite l'édition de Waypoints supplémentaires. - Ajouté une fonction pour créer automatiquement un nouveau fichier de waypoints supplémentaires (Waypoint.ewd) si il a été effacé avec "File manager". - Lors de la création d'une route, l'éditeur de route est maintenant activé après la saisie du nom de la route. Il fallait auparavant créer une nouvelle route, puis lancer l'éditeur. __________________________________________________________________ 3 juin 08 Enigma 1.1.1.0, FlightOps 1.0.0.8 - Corrigé problème avec indicateurs passifs du I/O Extender si un RDAC est connecté (causé par la possibilité d'utiliser un deuxième RDAC comme simili I/O Extender). - Ralenti les communications carte SD pour améliorer leur fiabilité. - Modifications des temps d'accès à la RAM afin de limiter les radiations émises. Cette MAJ a un nouveau "bootloader" version 1.0.0.5 optionnel. - Programmation Bootloader activée (Menu "System initialization"). - Introduction d'une méthode d'horloge CPU à spectre étalé pour réduire les émissions. - Ajout d'une temporisation au cas où la carte SD refuse d'être prête au démarrage. __________________________________________________________________ 16 mai 08 Enigma 1.1.0.9, FlightOps 1.0.0.8 - Modification des pilotes USB pour accommoder l'utilisation simultanée de deux Esclaves sur un Enigma. - Correction de la position du "Bug" Altitude pour les types "Simple numeric". __________________________________________________________________ 5 mai 2008 Enigma 1.1.0.8, FlightOps 1.0.0.7 - Ajout de tests supplémentaires pour éviter des problèmes en cas de carte "raster" corrompue, et changement de certaines routines de décodage pour les accélérer. - Modification des temps d'accès mémoire pour améliorer la performance. - Modification des routines disque de bas niveau dans FlightOps pour gérer une condition liée aux noms de fichier longs qui pouvait entrainer des fichiers "manquants" sur la carte SD. __________________________________________________________________ 25 avril 2008 Enigma 1.1.0.7, FlightOps 1.0.0.6 Mise à jour corrective. Pas de nouvelles fonctionnalités - Modification du timing d'accès mémoire pour certains cas pouvant résulter en une corruption de la lecture depuis la RAM pendant une utilisation intensive de la mémoire Flash. - Correction de bug de mise à jour du QNH en configuration panneaux multiples. - Corrections affectant l'utilisation du fichier supplémentaire de Waypoints. - Plusieurs améliorations du système. __________________________________________________________________ 7 avril 2008 Enigma 1.1.0.6, FlightOps 1.0.0.6 - Ajout du support pour boîtier interface CAN à RDAC (FlightOps) - Ajout sélection de baudrate de la sortie NMEA (4800/9600) Redémarrage du système nécessaire pour prise en compte. - Introduction du contrôle version/produit pour les fichiers script d'installation. - Introduction de mise automatique à la valeur par défaut quand de nouveau éléments de configuration sont ajouté, éliminant le besoin de faire une initialisation système lors d'ajout de nouvelles fonctions. __________________________________________________________________ 26 Mars 2008 Enigma 1.1.0.5, FlightOps 1.0.0.5 - ajout de 5 nouvelles sources de données pour les bargraphes, avec alarme et configuration détaillées: . 4 x indications de température utilisant des canaux thermocouple. . le canal CHT 2 (Rotax CHT ou avertissement givrage) est maintenant un canal température complet avec sélection de type de sonde. Les fonctionnalités de ce canal restent inchangées. Possibilité de fonctionnement en avertisseur givrage et avec bargraphe. - Ajout de nouveau type de sonde pour sélection CHT Rotax: soit sonde NTC (standard Rotax) ou sonde PT100. - Ajout d'une source OBS externe Radio Nav (Operations setup). - Ajout option validant/invalidant le réglage OBS externe (SL30) - Ajout option du composant AnalogARC: Aiguille en forme de petit triangle. - Changé messages de sortie NMEA avec des champs de longueur fixe. Il semble que certains pilotes automatiques ne gèrent pas bien les messages NMEA et requièrent des champs de longueur fixe. - Réorganisation interne majeure de menus de configuration pour gérer les problèmes d'alignement de données processeur. Lors de la mise à jour vers cette version, vous perdrez les configurations du I/O extender et de quelques éléments rajoutés ces dernières semaines. Veuillez vérifier votre configuration et corriger si nécessaire. La façon la plus simple est d'utiliser un fichier de script à jour généré dans le simulateur. __________________________________________________________________ Enigma 1.1.0.3, 1.1.0.4 - Version intermédiaires sans changement majeurs. __________________________________________________________________ Enigma 1.1.0.2, FlightOps 1.0.0.5 - Correction de l'Editeur de Routes pour fonctionner correctement avec les waypoints venant des sources navidata et waypoint.ewd. - Correction problème I/O Extender, alarmes digitales (16 à 19). __________________________________________________________________ Enigma 1.1.0.1, FlightOps 1.0.0.5 - Correction gestionnaire waypoint pour gérer navidata avec waypoints supplémentaires lors de l'emploi de Routes comme source de waypoint supplémentaires (markers.ert). - Ajout support Map viewer pour waypoints navidata. __________________________________________________________________ Enigma 1.1.0.0, FlightOps 1.0.0.5 - Plus grande mise à jour du système Enigma. Tout le système a été aligné au statut du système Odyssey, avec les mêmes fonctionnalités, à l'exception des fonctions relatives aux interfaces matériels n'existant pas sur Enigma. - Introduction des bases de données de navigation Navidata. - Suppression du manuel Enigma. remplacé par un manuel combiné pour Odyssey/Enigma. __________________________________________________________________ 30 novembre 07, Enigma 1.0.0.8 - Ajout du support des sondes de température platine résistives PT100 pour la mesure de température carburateur, ainsi que toutes les entrées du RDAC utilisables pour les capteurs résistifs NTC. - Ajout de la calibration par l'utilisateur de sonde de température LM335 et PT100. - Nouvel élément de surveillance de la température carburateur (Enigma screen designer). - Nouvelle option pour entrée 1 du RDAC. Possibilité d'utiliser comme entrée IOExtender les entrées CHT1, CHT2, température d'huile ou pression d'huile. - Ces entrées sont adressées comme entrées analogiques 9,10,11,12 ainsi qu'entrés numériques 16,17,18,19. - La fonctionnalité RDAC 1 I/O Extender est disponible aux conditions suivantes : a) Le RDAC 2 n'est pas installé (s'il l'est la fonctionnalité IO Extender lui revient comme avant). b) Le I/O Extender n'est pas installé. - La fonctionnalité RDAC 1 I/O Extender peut être utilisée avec les indicateurs X/Y et peut déclencher des alarmes si un script I/O extender est installé. La fonctionnalité de menus télécommandés ne PEUT PAS être utilisée. - Nouvelle fonction pour invalider le GVOR (Main Menu 1). - Nouvelles fonctions dans le menu Recording Setup pour création de fichiers d'enregistrement sur carte SD. - Quelques modifications internes de l'enregistrement de données pour permettre une meilleure synchronisation avec les données enregistrées existantes et un meilleur comportement en cas de problème d'écriture sur la carte SD. Notes sur la mise à jour: - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.0, veuillez, après la MAJ, aller à system setup, puis Initial setup (sur la page 2) et sélectionner "set to factory default". Cela est nécessaire car la structure de stockage des réglages a changé. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.8, veuillez, après la MAJ, désélectionner le nouveau "Rotor craft autoflight detect" dans "operations setup" si vous utilisez un appareil 3-axes ou similaire. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 1.0.0.8. veuillez renseigner les valeurs de calibration pour les sondes de température LM335 et PT100 si elles sont utilisées. Les deux se trouvent dans le menu "Engine monitoring setup" et sont des réglages positif ou négatif en °C. Mettre à 0 pour "ne pas calibrer". __________________________________________________________________ 16 septembre 2007 FlightOps 1.0.0.5B - Corrige problème avec l'indicateur ASAI "Roller tape" au-dessus de 102.3miles/h ou équivalent en knots/KHM. - Corrige problème avec amortissements bas ou moyen (low ou medium) de lecture niveau carburant. - Ces deux fonctions sont gérées par le processeur esclave ATMega128 Slave processor, cette mise à jour reprogramme l'esclave. __________________________________________________________________ 12 septembre 2007 Modifications Enigma 1.0.0.7, FlightOps 1.0.0.5 Flightops 1.0.0.5 - Amélioré l'interface carte SD pour récupérer des évènements inhabituels tels que la perte inattendue de communication avec la carte SD. - Changé l'interface de communication du processeur esclave pour fonctionner entièrement en interruption et PDC pour améliorer les communications. - Modifié le processeur esclave pour doubler la vitesse de mesure des capteurs d'instrumentation primaire à quatre par seconde (au lieu de 2), augmenté le taux de lecture des messages RDAC, augmenté le taux de transfert du processeur esclave vers le processeur maître. ENIGMA 1.0.0.7 Cette mise à jour introduit certaines fonctionnalités empruntées au projet ODYSSEY. - Nouvel élément écran "Ruban" ("roller tape"). Altimètre ou badin avec le dernier chiffre affiché en ruban. - Nouveau graticule et nouveaux symboles Horizon Artificiel. - Nouvelle option "Ruban Niveau de vol" pour le ruban Altimètre. - Nouvelle fonction alerte vocale : changement niveau de vol (500ft), Lisant le nouveau niveau de vol par exemple: "Niveau Un-Cinq". Le nouveau son pour "Flight level" est le son Sound84 dans le programme de gestion des messages vocaux. Nouvelle entrée dans le menu Operations Setup pour valider/invalider cette fonction. - Nouvel affichage minimum/maximum : Degrés max Indicateur Angle Incidence et G-Force mini/maxi. Affichés comme lignes sur les bargraphes. Nouvelle fonction (Menu level one) pour voir et remettre à zéro ces valeurs. - Doublement de la vitesse de mesure de tous les instruments primaires à 4 mesures par seconde. Taux de rafraichissement minimum pour les écrans sans Horizon Artificiel changé de 2 à 4 par seconde, permettant une réponse plus rapide de certains éléments. - Diminution EMI par modification des cycles d'accès mémoire. - Facteur de calage barométrique changé de 30ft/millibar à 28ft/millibar pour s'accorder à la réglementation. - Changement du format interne de l'heure. - Ajout de quatre réglages d'amortissement pour les capteurs de niveau de carburant : Bas, moyen, haut et Sans (low, medium, high, off) Nouvelle entrée dans le menu "fuel related setup". - Effacement de la zone tampon Terrain si le fichier DEM est absent du disque (dans ce cas des restes d'image ou des données aléatoires Pouvaient s'afficher). - Visualisateur de Carnet de vol entièrement refait. Ajout d'une Fonction d'effacement du Carnet de Vol. - Améliorations de performance. - Correction : La carte Raster ne tournait en mode "GPS track up" Notes sur la mise à jour: - Après installation, aller à Fuel related setup pour régler l'amortissement du capteur de niveau de carburant. - Télécharger le nouveau fichier sounds.esd pour qu'Enigma puisse lire les niveaux de vol ( ou bien mettre à jour votre fichier son avec une nouvelle phrase "Flight Level". Valider la lecture des Niveaux de vol dans Operations setup. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.0, veuillez, après la MAJ, aller à system setup, puis Initial setup (sur la page 2) et sélectionner "set to factory default". Cela est nécessaire car la structure de stockage des réglages a changé. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.8, veuillez, après la MAJ, désélectionner le nouveau "Rotor craft autoflight detect" dans "operations setup" si vous utilisez un appareil 3-axes ou similaire. - Avant mise à jour, noter les détails du carnet de vol (flight log). La MAJ peut effacer son contenu car le disque RAM interne sera redimensionné. Cela s'applique si vous mettez à jour depuis la version 1.0.0.1 ou précédente, et n'avez pas installé la version BETA 0.1.3.0 ou 0.1.3.1 - Veuillez utiliser le programme "Simulator & Screen Designer 1.0.0.7 " pour créer les fichiers "library " dans ce nouveau format si vous utilisez ce mécanisme pour transférer vos écrans vers Enigma. Cela s'applique si vous mettez à jour depuis la version 1.0.0.3 ou précédente, et n'avez pas installé la version BETA 0.1.3.0 ou 0.1.3.1 __________________________________________________________________ 8 aout 2007 Modifications Enigma 1.0.0.6, FlightOps 1.0.0.4 - Corrections mineures de la gestion des Routes ayant un nom de fichier long. __________________________________________________________________ 6 aout 2007 Modifications Enigma 1.0.0.5, FlightOps 1.0.0.4 - FlightOps version 1.0.0.4 ajoute les noms longs de fichiers. Enigma 1.0.0.5 utilise les noms longs pour les fichiers internes. Cela permet d'utiliser des noms longs pour les fichiers checklist (.ecl) et route (.ert). - Support direct pour les routes au format GPX (Gps eXchange Format). Importation des routes depuis la carte SD au format GPX et conversion au format Enigma (.ERT) sur le disque RAM interne. Le format GPX est utilisé par beaucoup de programmes de préparation de vol pour exporter les Routes. - Exportation (menu Common tasks) des informations de vol pour leur importation dans Flightplanner et la gestion des carnets de vols. - Nouvelle fonction dans "operations setup" pour renseigner le nom/immatriculation de l'avion pour l'exportation des carnets de vol. Flightplanner peut maintenir des carnets de vol multiples. - Entrée possible en centièmes d'heure (en plus de minutes:secondes) des compteurs totalisateur et maintenance. - Corrigé : la position GPS pouvait être intermittente sur carte mobile plein écran en mode "track up". - Corrigé : Mode multi panneaux : l'esclave ne recevait pas les données moteur du maître en mode "Master RDAC" depuis l'ajout du "I/O Extender". Une nouvelle structure des messages USB corrige ce problème. Notes sur la mise à jour: - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.0, veuillez, après la MAJ, aller à system setup, puis Initial setup (sur la page 2) et sélectionner "set to factory default". Cela est nécessaire car la structure de stockage des réglages a changé. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.8, veuillez, après la MAJ, désélectionner le nouveau "Rotor craft autoflight detect" dans "operations setup" si vous utilisez un appareil 3-axes ou similaire. - Avant mise à jour, noter les détails du carnet de vol (flight log). La MAJ peut effacer son contenu car le disque RAM interne sera redimensionné. Cela s'applique si vous mettez à jour depuis la version 1.0.0.1 ou précédente, et n'avez pas installé la version BETA 0.1.3.0 ou 0.1.3.1 - Cette version utilise un nouveau format pour les fichiers "Script Library ". Veuillez utiliser le programme "Screen Designer 1.0.0.4 " pour créer les fichiers "library " dans ce nouveau format si vous utilisez ce mécanisme pour transférer vos écrans vers Enigma. __________________________________________________________________ Modifications Enigma 1.0.0. 4, FlightOps 1.0.0.3 - Nouvel affichage de la route à suivre sur la carte mobile pour GOTO et Route. - Nouveau moteur de dessin des cartes "raster ". Ce moteur dessine les cartes environ 3 fois plus vite qu'auparavant : l'affichage typique va de 0.5 à 1 seconde suivant l'échelle et le facteur de zoom. - Nouveau modes pour le RDAC 2 "un moteur seulement". Possibilité d'utiliser les entrées CHT1, CHT2, température Huile et pression Huile comme entrées digitales ou analogiques en utilisant le mécanisme "I/O Extender ". - Réglages indépendant des RDACs en mode "un seul moteur" (Single Engine). - Ajout d'une nouvelle sélection de fréquences radio avec SHIFT+"2". Voir le manuel pour savoir comment créer une liste de fréquences à utiliser. - Correction informations position GPS dans les message NMEA (n'affecte pas les Pilotes Automatiques). - Correction information HDOP dans le message GGA. C'est en fait le PDOP (i.e. il inclut la verticale). Il avait une valeur 10 fois supérieure du fait d'une erreur d'échelle. - Corrigé décalage de 2.5V sur le zéro des bargraphes de tension. - Corrigé problème affichage plein écran de l'horizon/terrain : L'horizon pouvait rester gris. Notes sur la mise à jour: Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.0, veuillez, après la MAJ, aller à system setup, puis Initial setup (sur la page 2) et sélectionner "set to factory default". Cela est nécessaire car la structure de stockage des réglages a changé. Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.8, veuillez, après la MAJ, désélectionner le nouveau "Rotor craft autoflight detect" dans "operations setup" si vous utilisez un appareil 3-axes ou similaire. Avant mise à jour, noter les détails du carnet de vol (flight log). La MAJ peut effacer son contenu car le disque RAM interne sera redimensionné. Cela s'applique si vous mettez à jour depuis la version 1.0.0.1 ou précédente, et n'avez pas installé la version BETA 0.1.3.0 ou 0.1.3.1 Cette version utilise un nouveau format pour les fichiers "Script Library ". Veuillez utiliser le programme "Screen Designer 1.0.0.4 " pour créer les fichiers "library " dans ce nouveau format si vous utilisez ce mécanisme pour transférer vos écrans vers Enigma. __________________________________________________________________ Modifications Enigma 1.0.0.3, FlightOps 1.0.0.3 - Changement du fonctionnement de la DEL d'alarme : Si la DEL clignote, il y a une ou des alarmes active(s) non acquittée(s). Si la DEL est allumée fixe, il y a une ou des alarmes active(s) acquittée(s) mais la condition d'alarme persiste. - Correction : L'avertissement Terrain 2D ( Terrain clignotant), si validé, confondait pieds et mètres suite au changement du système de cache Terrain. Cela n'a pas été détecté en phase Beta, mais est corrigé maintenant. Notes sur la mise à jour: - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.0, veuillez, après la MAJ, aller à system setup, puis Initial setup (sur la page 2) et sélectionner "set to factory default". Cela est nécessaire car la structure de stockage des réglages a changé. - Si vous mettez à jour à partir d'une version inférieure à 0.1.1.8, veuillez, après la MAJ, désélectionner le nouveau "Rotor craft autoflight detect" dans "operations setup" si vous utilisez un appareil 3-axes ou similaire. Note : Avant mise à jour, noter les détails du carnet de vol (flight log). La MAJ peut effacer son contenu car le disque RAM interne sera redimensionné. Cela s'applique si vous mettez à jour depuis la version 1.0.0.1 ou précédente, et n'avez pas installé la version BETA 0.1.3.0 ou 0.1.3.1 __________________________________________________________________ Modifications Enigma 1.0.0.2, FlightOps 1.0.0.3 - Support complet du module Entrées/sorties "I/O Extender " - Nouveaux composants : I/O Extender , affichage X/Y display, Branchement conditionnel - Le moteur graphique 3D optimisé est maintenant utilisé pour afficher le Terrain 3D sous forme de grille en tant qu'horizon artificiel. Il est maintenant possible d'utiliser l'affichage horizon grand format sans qu'un capteur gyro soit connecté. Valider cela dans le nouveau menu "3D setup menu" qui a été modifié pour inclure quelques éléments "horizon and 3D terrain". - La page des aéroports proches "Nearest airports " ("0") affiche par défaut les aéroports de la Route courante si une Route est active, avec possibilité en option d'afficher les aéroports proches. - Fonction de recherche dans l'explorateur d'aéroports. - Le terrain 3D au-delà de la zone non "visible" du fait de l'altitude s'affiche maintenant en vert. - Le calculateur Poids & Centrage permet maintenant d'utiliser des réservoirs avec entrée manuelle de la quantité de carburant. - Nouveaux menus pour mesure de Tension et Courant. - Ajout d'alarmes sur basculement entre alimentation principale et alimentation de secours. - Autres modifications mineures La gestion interne des données d'altitude Terrain a changé considérablement. Elle est maintenant gérée dans un cache incrémental pour des raisons de performance. Ce cache contient en mémoire environ 200.000 kilomètres carré de Terrain. C'est pourquoi le disque RAM interne a été réduit de 2MO à 1MO pour libérer la mémoire nécessaire. Le Terrain est maintenant transformé en un format interne plus adapté affectant toutes les fonctions liées aux avertissements Terrain, fonds de carte vectoriel, etc. Un nouveau cache "Aéroports" est maintenant actif, qui balaye les Waypoints à proximité à la recherche d'un aéroport avec description des pistes. Dans ce cas, ces informations sont lues dans le fichier airports.ewd, gardées en mémoire et utilisées de la façon suivante : - Les pistes sont affichées sur la vue 3D, jusqu'à 5 pistes (y compris plots hélicoptère) par aéroport. - à moins de 10 miles de l'aéroport, les désignations de piste apparaissent "flottant" au-dessus des seuils de piste. - une tablette d'information est affichée au centre de l'aéroport (coordonnées de la base de données). Elle contient l'identificateur "court" (par exemple "KLAX"), la distance à l'aéroport, et le temps pour l'atteindre en ligne droite à la vitesse sol courante. La fréquence de contact sera ajoutée bientôt. - les pistes ayant des données GLS définies précisément (utilisables pour des approches GLS) seront affichées en bleu foncé. - Les pistes n'ayant pas ces données définies seront affichées en jaune. Ces pistes sont crées "à la volée" en utilisant la désignation et la variation magnétique locale. Elles montrent la disposition générale des pistes mais peuvent ne pas être à l'emplacement exact, alors ne soyez pas surpris et n'atterrissez pas à côté de la piste! - L'interface GPS et la sortie NMEA pour pilote automatique ont été modifiés pour un rafraîchissement plus rapide, en particulier le cap sol du GPS, ce qui permet un rafraîchissement plus rapide du Terrain 3D. - Travaux supplémentaires accomplis sur le désengorgement des cartes. Icônes et tailles de police plus petites aux petits facteurs de zoom. - Correction pour capteurs de pression "inversés", c.à.d. résistance diminuant avec la pression. - Nouvelle option 0-5V linéaire pour capteur de pression d'huile. - Nouvelle option 0.5-4.5V linéaire pour tous les capteurs de pression Programme de conception et simulation "Enigma Screen Designer and Simulator" - Ajout simulateur "I/O Extender simulator" - Simulateur des tensions d'alimentation - Simulateur Tours/mn Rotor - Nouvelles fonctions Copier et Coller dans la partie conception (facilite la copie d'instruments entre écrans) __________________________________________________________________ Modifications Enigma 1.0.0.1 - Ajout nouveau menu Cartes (map menu) accessible par SHIFT+5 (SHIFT+"MAP"). Ce menu contient des fonctions d'éclaircissement des cartes à faible niveau de zoom, utiles dans les zones très denses. Il permet aussi d'accéder au visualiseur de carte (map viewer). - Corrigé un petit problème empêchant d'effacer des messages quand la carte était en plein écran. __________________________________________________________________ Modifications Enigma 1.0.0.0, FlightOps 1.0.0.0 Première version officielle "sortie de Beta" Modifications mineures à la page centrage - conversions litres/gallons incorrecte, démarrage de l'éditeur WB en mode métrique provoquait la corruption des données. __________________________________________________________________ Modifications Enigma 0.1.2.6, FlightOps 0.1.1.1 A) Poids et Centrage Graphique - Enigma contient maintenant un calculateur de poids et centrage laissant peu à désirer. Voir un exemple sur http://www.stratomaster.eu/lignes/mgl/photos/wb.jpg - Vous le configurez avec le programme "Screen designer" avec l'onglet W&B en haut de la barre de menu. - Cela génère un fichier WB.DEF qui devra être installé sur l'ENIGMA par une fonction dans "Common tasks). - Vous pouvez aussi utiliser votre propre dessin de l'agencement de l'avion ce qui rend la saisie des données très conviviale. Cela requiert une image de l'avion vu de dessus que vous pouvez créer vous-même. - Poids et centrage seront mis à jour en temps réel avec les valeurs de carburant mesurées ou calculées. - Un nouvel outil est disponible en téléchargement qui vous permet de créer vos propres images de démarrage ainsi que les fonds d'écran pour la page Poids et Balance. Des fichiers d'exemple sont inclus. - Le fond d'écran Poids et Centrage est contenu dans le fichier WB.MIF et est installé avec le fichier de définition WB.DEF. - Pour Enigma simulator, copier le fichier WB.MIF dans le dossier "flash" de votre projet. - Le calculateur Poids et Centrage est disponible dans le premier niveau de Menu s'il y a un fichier WB.DEF sur le disque Flash. B) MAITRE/ESCLAVE - Fonctionnalités Ecrans Multiples avec les ports USB - Connexion de 2 (ou plus) ENIGMA par des câbles USB standard. - Celui connecté par le connecteur Hôte (plat) devient le maître. - Il n'y a pas de réelle différence entre maître et esclave sur le plan opérationnel. Tous les esclaves utilisent les données des capteurs connectés au maître (RDACs, GPS, SP-x) - Une vrai redondance : tout esclave utilisera ses propres capteurs si les données du maître sont indisponibles pour plus de deux secondes. - vous pouvez sélectionner dans "operations setup" si vous préférez que l'esclave utilise ses propres capteurs d'attitude et moteur (RDAC) en permanence. - Certaines fonctions se propagent entre les ENIGMA. Par exemple un changement de pression locale (QNH), un GOTO, une ROUTE ou l'activation du GLS , l'acquittement d'alarme est suivi par tous les ENIGMA connectés. - Cela veut dire qu'un copilote peut effectuer la navigation et le pilote aura les informations mises à jour de cap et de guidage HITS. - Effectuez une approche GLS et tous les ENIGMA montreront le chemin d'approche 3D. L'approche peut être activée à partir de n'importe quel ENIGMA connecté. - Des fonctionnalités supplémentaires seront sans doute ajoutées par la suite, peut être le transfert de configuration entre ENIGMAs. __________________________________________________________________ Modifications Enigma 0.1.2.5 - Ajouté un réglage permettant d'invalider le mode GPS WAAS/EGNOS. Le système Européen EGNOS est encore expérimental et peut causer de larges erreurs de position. - Augmenté la sensibilité du GPS d'environ 6db en acquisition et suivi après expérimentations avec différentes sources d'interférence. - Ajouté positions géographiques 3D au moteur graphique. - Ajouté HITS (Highway In The Sky) pour le "GOTO" en cours et les branches de Route. HITS peut être mis en mode sensible à l'altitude dans "Navigation setup". - Ajouté le dessin 3D de la piste sur l'affichage horizon pour la piste en cours en mode approche GLS avec l'affichage HITS du chemin d'approche vers le seuil de piste en prenant en compte l'angle de descente préféré. - Modifications des messages NMEA pilote automatique après tests par Trio Avionics, pour améliore la performance globale. FlightOps 1.0.0.0, 19 avril 2007 - Première version officielle non "beta". __________________________________________________________________ 0.1.1.1 18 avril 2007 - Ajout pilote USB Hôte niveau HCD (Host Controller Device) selon spécification USB 2.0, Implémentation OHCI (Open Host Controller Interface). - Ajout pilote Maître pout hôte USB. - Ajout pilote Esclave pour périphérique USB. __________________________________________________________________ 0.1.1.0 19 mars 2007 - Ajout support boot loader 1.0.0.3. - Nouvelle architecture supportée : Versions de Boot Haute et Basse flash Intel 8 MOctet. - Capacité interne disque Flash portée de 3 à 6 MOctet. - Zone Flash programme augmentée de 1 à 2 MOctet. __________________________________________________________________ 0.1.0.9 13/3/2007 - Aboutissement du système d'avertissement Terrain avec ajout de trois options pour la détection de descente (voir le manuel). __________________________________________________________________ 0.1.0.8 7/3/2007 - Ajouté le support de nouvelle police de grande taille (Arial 20 proportionnelle) et d'un nouveau style de police avec bordure. - Ajouté le support d'une nouvelle palette de couleur pour basculer entre la palette des cartes "raster" et la palette des cartes vectorielles (données d'altitude sol pour topologie terrain). __________________________________________________________________ 0.1.0.6 4/12/2006 - Amélioré de 20% le taux de transfert carte SD/MMC. __________________________________________________________________ 0.1.0.5 30/11/2006 - Améliorations de vitesse dans diverses fonctions de dessin, en remplaçant dans certains cas des instructions multiplier par des décalages binaires en cascade. __________________________________________________________________ 0.1.0.4 25/10/2006 - Ajout support Intel C3 top boot flash pour Disque Flash __________________________________________________________________ 0.1.0.3 24/10/2006 - Modification mineure. Evite le réglage de luminosité en dessous d'un seuil minimum en cas de mauvaise données de configuration. (cela provoquerait un écran noir) __________________________________________________________________ 0.1.0.2 28/9/2006 - Modification mineure : amélioration de la vitesse de tracé pour les rectangles n'ayant pas un contour de couleur différente. __________________________________________________________________ 0.1.0.1 20/9/2006 - Ajout initialisation du port A10. Ce port n'était pas piloté, ce qui pouvait causer un fonctionnement erratique de l'affichage. __________________________________________________________________ 0.1.0.0 18/9/2006 Version initiale _____________________________________________________________________________________________________________ Historique des changements de logiciel ENIGMA ---------------------------------------------------------------------------- Attention: Si vous mettez à jour à partir d'un version inférieure à 0.1.1.0 : Après la mise à jour, aller à "Initial Setup" sur la page 2 et sélectionner "Set to factory default". C'est nécessaire car la structure de stockage des données a changé. Attention: Si vous mettez à jour à partir d'un version inférieure à 0.1.1.8 : Après la mise à jour, aller à "Operations Setup" et désélectionner la détection de vol pour appareil à rotor si vous utilisez un appareil 3 axes ou similaire. ---------------------------------------------------------------------------- __________________________________________________________________ 1.0.0.1, 27 avril 2007 - Ajout nouveau menu Cartes (map menu) accessible par SHIFT+5 (SHIFT+"MAP"). Ce menu contient des fonctions d'éclaircissement des cartes à faible niveau de zoom, utiles dans les zones très denses. Permet aussi d'accéder au visualiseur de carte (map viewer). - Corrigé un petit problème empêchant d'effacer des messages quand la carte était en plein écran. __________________________________________________________________ 1.0.0.0, 19 avril 2007 - Première version officielle non "beta". - Correction mineure dans Poids et Centrage : conversions litres/Gallons incorrecte, l'éditeur Poids et Centrage en mode métrique corrompait les valeurs au redémarrage. __________________________________________________________________ 0.1.2.6 18 avril 2007 - Ajout fonctionnalités Multi-Panneaux. - Ajout calculateur Poids et Centrage avec possibilité de modifications avancées dans le programme "Enigma Simulator and Screen Designer". __________________________________________________________________ 0.1.2.5 5 Avril 2007 - Ajouté un réglage permettant d'invalider le mode GPS WAAS/EGNOS. Le système Européen EGNOS est encore expérimental et peut causer de larges erreurs de position. - Augmenté la sensibilité du GPS d'environ 6db en acquisition et suivi après expérimentations avec différentes sources d'interférence. - Ajouté positions géographiques 3D au moteur graphique. - Ajouté HITS (Highway In The Sky) pour le "GOTO" en cours et les branches de Route. HITS peut être mis en mode sensible à l'altitude dans Navigation setup. - Ajouté le dessin 3D de la piste sur l'affichage horizon pour la piste en cours en mode approche GLS avec l'affichage HITS du chemin d'approche vers le seuil de piste en prenant en compte l'angle de descente préféré. - Modifications des messages NMEA pilote automatique après tests par Trio Avionics, pour améliore la performance globale. __________________________________________________________________ 0.1.2.4 19/03/2007 - Corrigé problème pouvant causer un arrêt système si plus de 256 waypoints devaient être affichés sur un écran. - Accéléré la recherche de waypoint dans les grands fichiers (40-50.000 waypoints). Cela pouvait causer une réaction très lente à l'entrée des caractères de recherche. Les nouvelles routines peuvent rechercher dans un tel fichier et renvoyer un résultat en une seconde. - Ajouté les polices avec liseret aux Unités. __________________________________________________________________ 0.1.2.2 et 0.1.2.3 13/03/2007 - Correction problème et améliorations mineures du dessin des cartes vectorielles. - La version 0.1.2.1 pouvait présenter un problème entrainant une réaction très lente à l'appui sur les touches. Cela se corrige tout seul après quelques minutes ou après avoir changé le mode de carte (nord ou cap vers le haut). - La cause était une variable non initialisée après optimisation des routines de dessin de carte. La version 0.1.2.2 était une tentative de correction qui ne fonctionnait pas dans tous les cas. La version 0.1.2.3 corrige le problème complètement. __________________________________________________________________ 0.1.2.1 07/03/2007 - Added Vector base map support (World data) using new Enigma vector map file format (VMAP.evd) with declutter. Places, Urban areas, roads, railway lines, coastal lines, power lines, rivers and inland water bodies. - Ajouté passage rapide de carte Raster à Vectorielle. Utiliser SHIFT+MAP pour passer de l'un à l'autre. - Mise à jour de map viewer: montre les cartes raster et vectoriel (basculer avec SHIFT+MAP). Map viewer montre aussi les waypoints. - La configuration Navigation (Navigation setup) ne sélectionne plus qu'entre Nord vers le haut (North up) et Cap vers le haut (track up). - Added new very large font (Arial, 20 point, proportional). - Added new font style - Edged font. - Fixed several minor known issues in various parts of the system. __________________________________________________________________ 0.1.2.0 15/02/2007 - Ajout GLS : Implémentation GPS de l'ILS (localizer, glide slope, marker beacons) avec point d'interception optionnel. - Ajout GVOR : Implémentation GPS de navigation VOR. - Changé élément texte spécial "GPS track error to waypoint". Donnait une indication 0-359 degrés de l'erreur de route, 0=pas d'erreur de route. Changé maintenant en L(eft) (Gauche) ou R(ight) (Droite) plus erreur en degrés. L ou R étant la direction vers laquelle voler pour rattraper la route. - Ajout un modèle un modèle complet et précis du champ magnétique terrestre, incluant les variations dans le temps - Enlevé le champ permettant de renseigner la valeur de la variation magnétique de votre lieu de vol qui est maintenant calculée en temps réel. - Ajout de trois éléments Texte spéciaux : . route magnétique vers waypoint (set at "goto" or waypoint change) . route vraie vers waypoint (as above) . route GPS magnétique. - Renommé "GPS heading" en "GPS track (true)". - Corrigé : Les cadrans analogiques Alt,ASI,VSI et ronds respectent maintenant la configuration de couleur de fond. - Accès à la palette complète des couleurs pour la conception des instruments (Enigma Simulator) - Plusieurs nouveaux éléments "Special Text" liés à navigation/GPS/Compas __________________________________________________________________ 0.1.1.9 30/01/2007 Enigma screen designer. Corrigé problème lors de la création d'un nouveau projet. Enigma : - Ajouté nouveau message Airtalk Tx Vitesse pour SP-4 si connecté (automatique, pas d'action utilisateur) - Ajouté option dans "operations setup" pour invalider l'avertissement terrain sur écran (Dessin zones Rouge/Jaune); n'affecte pas les alarmes audio et messages écran. - Corrigé problèmes mineurs avec entrée de la date (réglage Horloge temps réel - ne permettait pas l'entrée en fin de mois sur certains mois) - Corrigé problème d'échelle si le capteur de pression d'huile est utilisé en mode inversé (résistance augmentant quand la pression diminue). - Ajout gestionnaire d'interruptions pour interruptions parasites (nécessaire dans certains cas spéciaux) - Corrigé problème créé dans la version 0.1.1.8 empêchant l'exécution des fichiers script. __________________________________________________________________ 0.1.1.8 15/1/2007 - Ajout seuil T/Mn programmable pout totalisateur Hobbs - Ajout composant écran invisible : Temporisateur de basculement d'écran automatique - L'entrée d'une position dans le visualisateur de carte positionnera la carte si le GPS n'est pas calé. - Corrigé un problème dans le dessin de l'horizon pouvant provoquer un crash système lors d'une boucle. - Fichier d'aide contextuelle pour les composants Ecran de "Enigma Simulator". - Amélioré la résolution des bargraph de grande dimension. - Ajouté option de détection de vol par les tours Rotor seulement. - Réduit légèrement la vitesse d'accès à la carte SD/MMC car la plus grande vitesse introduite lors de la mise à jour précédente posait problème avec quelques cartes SD/MMC. __________________________________________________________________ 0.1.1.7 14/12/2006 - Enigma simulation et conception d'écrans: Ajouté le décalage de numéro de canal EGT/CHT pour les affichages Line bargraph" et "arc display" - Modifications pour ILS SL30. Le SL30 invalide le bouton OBS si il est en mode ILS. Ajouté la possibilité d'utiliser le dernier OBS (avant passage en ILS) Ainsi que celle d'entre OBS depuis le clavier (SHIFT+NAV) en mode ILS. - Correction : corrigé quelques problèmes sur les mesures de pression carburant. - Correction : S'il n'y avait pas de données Airspace disponibles et que l'on demandait l'affichage de l'Airspace, le message d'erreur indiquant que les données ne sont pas disponibles restait à l'écran. Corrigé. __________________________________________________________________ 0.1.1.6 8/12/2006 - Correction: problème relatif à utilisation des fichiers Espaces Aérien "Tuile" (pas de problème avec les fichiers Espace non "Tuilés"). - Correction: problème relatif aux calculs de date (changement récent de format interne de date) __________________________________________________________________ 0.1.1.5 6/12/2006 - Correction : L'affichage des cartes en mode cap vers le haut perturbaient l'affichage d'Avertissement Terrain. - Correction : Problème avec le son. Dira maintenant "GPS available" au lieu de "GPS Oil"... - Ajout: Support pour fichier Airspace avec Tuiles (nécessaire pour les grandes étendues contenant beaucoup de données Airspace) __________________________________________________________________ 0.1.1.4 4/12/2006 - Correction : problème calcul mathématique résultant en entrée erronée dans zones aériennes voisines. - Correction problème relatifs à l'écriture sur disque Flash. - Suppression de l'exécution de scripts. Seul le support des scripts de librairie est supporté. - Modifié les calculs des points de calibration de réservoir en Gallons US. - Préparation du format Espace Aérien additionnel (format tuiles multi zone), ce nouveau format de fichier sera ignoré si un tel fichier est trouvé. Le support Zones Aérienne Tuiles multizones est prévu dans la prochaine révision. - ajouté annulation mode Copilote.. - Changé mètres par seconde "mps" par "m/s". - Ajouté vérification de l'espace disque pour les écritures sur le disque Flash interne. - Espace Aérien : Ajout affichage pour utilisation des fichiers Internes/Externes (Shift+IMS). Sélection directe de la fréquence COM pour contacter le contrôle aérien si une VHF compatible est connectée. __________________________________________________________________ 0.1.1.3 1/12/2006 Correction : Les fichiers Librairie crées par la dernière version du programme de conception d'écran ne s'exécutaient pas. Correction : problème avec SL30 NAV/COM. __________________________________________________________________ 0.1.1.2 30/11/2006 - Introduction d'un nouveau mode de carte mobile : Cap vers le haut avec rotation de la carte. - Nouvelle sélection de mode carte : raster ou vectorielle, et Nord ou cap vers le haut. - Remplacé le symbole "Avion" sur la carte par un graphique plus joli. - Introduction de fichiers d'espace aérien vectoriels, dessin des espaces aériens sur la carte vectorielle. - Reconnaissance Espace aérien avec alarmes en entrée et sortie de zone, horizontalement et verticalement. - Liste des Espaces Aériens courants avec informations. - Correction problème de sélection de taille de réservoir 2. __________________________________________________________________ 0.1.1.1 15/11/2006 Mise à jour intermédiaire, corrections : - L'écran Aéroports n'affiche pas plus de 9 fréquences et n'affiche pas les infos de piste s'il y a plus de 9 fréquences (grands aéroports). - Edition de la distance interception waypoint peut maintenant utiliser des statute miles. - Changé la gestion des Gallons US de telle sorte que tous les éditeurs et niveaux de carburant montrent un point décimal si les Gallons US sont sélectionnés. Les calculs internes sont en litres, ce qui donne une résolution d'environ 0.27 gallons. ---------------------------------------------------------------------------- Attention: Si vous mettez à jour à partir d'un version inférieure à 0.1.1.0 : Après la mise à jour, aller à "Initial Setup" su la page 2 et sélectionner "Set to factory default". C'est nécessaire car la structure de stockage des données a changé. ---------------------------------------------------------------------------- __________________________________________________________________ 0.1.1.0 9/11/2006 Ajouté support pour radios NAV/COM. Nouveaux composants écran pour VOR/ILS. Correction quelques problèmes mineurs. __________________________________________________________________ 0.1.0.9 30/10/2006 Terminé alarmes et messages du système d'avertissement Terrain. Trois options pour la détection de descente (voir manuel) __________________________________________________________________ 0.1.0.8 27/10/2006 Les versions à partir de 0.1.0.5 pouvaient souffrir d'affichages de cartes incorrects si le fichier mapindex ne correspondait pas aux cartes installées sur la carte SD/MMC. Corrigé aussi des problèmes d'affichage mixte de cartes raster et de données Terrain, sur les bords de la carte raster. Tous ces problèmes sont corrigés par un nouveau code manipulant le fichier mapindex. __________________________________________________________________ 0.1.0.7 25/10/2006 Corrigé un problème possible avec une position invalide si le logiciel était mis à jour à partir d'une version antérieure à 0.1.0.3. Cela causait un gel du système sur le premier écran car le logiciel de tracé d'écran essayait de tracer au pôle nord une ligne sans dimension. Curieusement, il lui fallait un temps infini pour ne rien dessiner. __________________________________________________________________ 0.1.0.6 24/10/2006 Evolution données Terrain; nouveau composant "profil Terrain"; les données Terrain peuvent être utilisées comme fond de carte en cas d'absence de carte raster. __________________________________________________________________ 0.1.0.5 18/10/2006 Version interne non publiée. Modification internes concernant le GPS. __________________________________________________________________ 0.1.0.4 16/10/2006 Mise en place TAWS (Terrain awareness system, affichage des zones avertissement Terrain sur la carte mobile). Avertissements Terrain (audio et écran) désactivés jusqu'à tests finaux et essais en vol. Support des formats natifs de données Terrain GTOPO30 et SRTM30. Amélioré la vitesse de rendu des zooms de carte mobile. __________________________________________________________________ 0.1.0.3 6/10/2006 Terminé la configuration Alarmes et Echelles d'Appareil à Rotor (Rotor craft setup). Le Rotor peut maintenant être utilisé avec arcs et bargraphs. Les affichages ARC peuvent maintenant utiliser les légendes internes (sens des horaire ou antihoraire. Correction : les lettres W et E étaient inversées sur le grand afficheur CDI/heading. Changements sur informations Aéroport. Introduit recherche binaire rapide sur la base de données, éliminant le besoin de stocker l'index sur le disque interne RAM si la base de données est utilisée sur la carte SD. __________________________________________________________________ 0.1.0.2 29/9/2006 Validé le tri actif des Points pendant le vol. Terminé la fonctionnalité données et navigateur aéroport (airport data, airport browser). Comme le format de données a changé, les base de données Aéroport doivent être créées avec Enigma Flightplanner version 0.0.1.1 ou supérieure. Importation de données Aéroport depuis le format GPX Préparation pour approches assistées par GP. __________________________________________________________________ 0.1.0.1 20/9/2006 Corrigé configuration Navigation. Interception Point était montrée avec deux points décimaux. Corrigé problème lors des tentatives d'exécution d'un script Librairie depuis SD si la SD n'était pas insérée. __________________________________________________________________ 0.1.0.0 18/9/2006 Version initiale Instructions pour la mise à jour de votre instrument Enigma : Télécharger le fichier "Enigma.bin" puis copier ce fichier à la racine d'une carte SD. Arrêter ENIGMA, insérer la carte SD dans ENIGMA puis le mettre en route. Si la version de logiciel du fichier Enigma.bin sur la carte SD est différente de celle qu'ENIGMA contient, ce dernier se reprogrammera automatiquement. Note : Selon la version déjà installée, l'écran peut devenir noir entre 30 et 60 secondes car le rétro éclairage est éteint pour certaines mises à jour. Ne pas couper l'alimentation, attendre la fin de la mise à jour. Après la mise à jour, votre ENIGMA se remettra en route prêt à être utilisé. Il n'est pas nécessaire de laisser le fichier "Enigma.bin" sur la carte SD, vous pouvez l'effacer après que la mise à jour soit faite. Instructions pour charger un nouveau fichier Sons : Télécharger le fichier "Sounds.esd" qui contient les sons standard livrés avec chaque Enigma. Copier ce fichier à la racine d'une carte SD. Arrêter ENIGMA, insérer la carte SD dans ENIGMA puis le mettre en route. Aller au menu niveau 2, sélectionner "system setup". Dans le menus "system setup", appuyer sur la flèche vers le bas pour aller à la deuxième page et sélectionner "system initialization". Puis sélectionner "Load sound file from SD/MMC card". Attendre quelques secondes que le processus se termine. Il n'est pas nécessaire de laisser le fichier "Sounds.esd" sur la carte SD, vous pouvez l'effacer après que la mise à jour soit faite.